С. Иванов: К 2010 г. в России не останется мостов-долгостроев
К началу
По словам С.Иванова, на момент принятия программы в стране было 17 недостроенных мостов. «И в этом году последние 4 моста-недостроя, включая волгоградский, заканчиваются. Больше у нас мостов-долгостроев в России к концу этого года не останется, а новые мосты, которые мы начали строить в последние годы строятся по новым нормативам», - отметил С.Иванов. В пример он привел мост через Оку, построенный за 3 года.
Вице-премьер отметил также, что волгоградский мост имеет не только региональное, но и федеральное значение. «Это высокоэффективный социальный объект, он разгрузит транспортный поток, обеспечит транспортную мобильность и положительно повлияет на экологическую ситуацию, даст мощный импульс развитию всей экономики Волгоградской области», - сказал он.
Напомним, что строительство моста в Волгограде началось в
Протяженность I пускового комплекса (от 2-й Продольной магистрали до города Краснослободска) составляет
По итогам I полугодия
В числе крупных инвестиционных проектов, реализующихся сегодня в городе М.Осеевский назвал проект строительства завода по производству энергетического оборудования в нежилых зонах «Ижорские заводы» и «Металострой» (инвестор ОАО «Силовые машины»), а также проекты компаний «Интеркос IV», «Завод Электропульт», «Ленполиграфмаш», «Мебельный технопарк».
Кроме того, как заявил вице-губернатор, в Санкт-Петербурге, помимо автомобильного кластера, может появиться и фармацевтический. Власти города начали переговоры с рядом крупных международных фармацевтических компаний, но в то же время они стараются привлекать и российских производителей, сообщил Осеевский. «Мы заинтересованы в том, чтобы гораздо большая доля препаратов производилась на территории России», - подчеркнул он.
Как сообщало ранее АСН-Инфо, в состав нового кластера решено включить также петербургские предприятия, производящие медицинское оборудование.