АРСПб подготовила 250 операторов для петербургских жилищных программ
Ассоциация риэлторов Санкт-Петербурга (АРСП) продолжает партнерство с Жилищным комитетом Правительства Санкт-Петербурга и ГУ «Гори ОАО «Городской центр «Доступное жилье» по реализации 6 городских целевых программ по улучшению жилищных условий граждан. Объем средств, выделенных на этот год в рамках 5 программ на предоставление субсидий горожанам, исчерпан, однако уже в I квартале
Только в программе «Расселение коммунальных квартир» участвует 20 агентств - членов АРСП. Для исполнения программы на базе Института недвижимости подготовлены 250 специалистов. АРСП также разработала систему сертификации молодых специалистов при ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство». По словам гендиректора ОАО «СПбИА» Владислава Назарова, эта система включает обучение, тестирование и контроль сроков проведения сделки каждым из агентов. «Мы должны быть уверены в том, что специалист компетентен в исполнении соответствующей целевой программы, хорошо изучил это свое правление и не навредит клиенту», - пояснил В.Назаров.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца