ЗАО «ПО «Возрождение» приступает к строительству развязки в Туркменистане

12.10.2009 12:15

Петербургское ЗАО ПО «Возрождение» приступает к строительству новой развязки в зоне создания национальной туристической зоны «Аваза» в Балканском велаяте Туркменистана. Проект новой развязки разрабатывался совместно архитекторами ПО «Возрождение» и Институтом «Гипростроймост-Санкт-Петербург». Движение на объекте будет осуществляться по 6 полосам (по 3 в каждую сторону). Ширина проезжей части составит 22,5 м при двухметровой разделительной полосе. 400-метровый путепровод с обеих сторон будет оснащен шумозащитными экранами.

В июне 2009 г. ПО «Возрождение» выиграло конкурс на проектирование и строительство 2 транспортных развязок в районе туристической зоны «Аваза», обойдя серьезных соперников из Европы, Китая и России. А 29 сентября президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов в присутствии губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко подписал постановление предписывающее заключить контракт с ПО «Возрождение». По условиям контракта, который, как сообщают в пресс-службе компании, будет подписан между ЗАО «ПО «Возрождение» и хякимликом (мэрией) Балканского велаята в ближайшее время, строительство должно быть осуществлено в течение 15 месяцев. В рамках контракта общей стоимостью 122 млн. долларов ПО «Возрождение» выполнит также работы по благоустройству прилегающих территорий и, как пообещал глава совета директоров компании Игорь Букато, в знак признательности украсит развязку гранитным фонтаном, который будет напоминать проезжающим о петербуржцах. «Мы высоко ценим доверие руководителей Туркмении и приложим все усилия, чтобы выполнить этот проект в срок и с высоким качеством», - заявил в этой связи И.Букато.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

Инвестиции в строительство паромного комплекса «Петролеспорта» составили 892 млн. рублей
05.10.2009 13:36

Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше 16 га. Ежегодно терминал может принимать и отгружать почти 200 тысяч легковых автомобилей и 40 тысяч единиц другой колесной техники.

«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.

Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.

Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца 2009 г. Развязка создается для пересечения на разных уровнях железной дороги, проходящей по территории «Петролеспорта» и обеспечивающей грузопоток в адрес других стивидорных компаний Большого порта Санкт-Петербург.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: НИКОЛАЙ АСАУЛ