ЗАО «ПО «Возрождение» приступает к строительству развязки в Туркменистане

12.10.2009 12:15

Петербургское ЗАО ПО «Возрождение» приступает к строительству новой развязки в зоне создания национальной туристической зоны «Аваза» в Балканском велаяте Туркменистана. Проект новой развязки разрабатывался совместно архитекторами ПО «Возрождение» и Институтом «Гипростроймост-Санкт-Петербург». Движение на объекте будет осуществляться по 6 полосам (по 3 в каждую сторону). Ширина проезжей части составит 22,5 м при двухметровой разделительной полосе. 400-метровый путепровод с обеих сторон будет оснащен шумозащитными экранами.

В июне 2009 г. ПО «Возрождение» выиграло конкурс на проектирование и строительство 2 транспортных развязок в районе туристической зоны «Аваза», обойдя серьезных соперников из Европы, Китая и России. А 29 сентября президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов в присутствии губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко подписал постановление предписывающее заключить контракт с ПО «Возрождение». По условиям контракта, который, как сообщают в пресс-службе компании, будет подписан между ЗАО «ПО «Возрождение» и хякимликом (мэрией) Балканского велаята в ближайшее время, строительство должно быть осуществлено в течение 15 месяцев. В рамках контракта общей стоимостью 122 млн. долларов ПО «Возрождение» выполнит также работы по благоустройству прилегающих территорий и, как пообещал глава совета директоров компании Игорь Букато, в знак признательности украсит развязку гранитным фонтаном, который будет напоминать проезжающим о петербуржцах. «Мы высоко ценим доверие руководителей Туркмении и приложим все усилия, чтобы выполнить этот проект в срок и с высоким качеством», - заявил в этой связи И.Букато.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

«Титан-2» приобрел для строительства ЛАЭС-2 уникальный гусеничный кран
05.10.2009 15:48

Работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР), или «ловушки расплава» на ЛАЭС-2 проведут с использованием уникального для России гусеничного крана Manitowoc 18 000. В первую очередь необычны технические характеристики агрегата: длина стрелы – более 67 м, максимальная длина управляемого гуська – 64 м, ширина ходовой части подъемника – 10 м. Максимальная грузоподъемность крана – 750 тонн. Стоимость подъемника, приобретенного холдингом «Титан-2», как сообщили в пресс-службе холдинга, составила около 10 млн. евро.

С помощью новоприобретения специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (подразделение «Титан-2») проведут в строящемся здании реактора 1-го энергоблока ЛАЭС-2 работы по установке частей «ловушки» – устройства общим весом 740 тонн, заполняемого специальным материалом, которое позволяет нивелировать в случае запроектной аварии опасное воздействие расплавленного топлива и не дает ему возможности попасть в окружающую среду. Это станет первым опытом установки УЛР на строящейся атомной станции в России

9 октября кран отправится морским путем из порта Балтимор (США) и прибудет в Петербург в конце октября. Работы по монтажу подъемника, которые проведут специалисты ОАО «Управление автомобильного транспорта» совместно с представителями Manitowoc crane group, должны начаться в ноябре.

Напомним также, что Холдинг «Титан-2» выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. В настоящее время организации холдинга ведут строительство фундамента зданий турбины, теплофикации, энергоснабжения и водоподготовки 1-го энергоблока. Также завершается устройство пластового дренажа и подготовка под армирование фундамента здания водоподготовки в котловане 2-го энергоблока. Общая сумма средств, которые предполагают освоить организации холдинга в 2009 г. при сооружении ЛАЭС-2, составляет около 2 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ЛЕНИНГРАДСКАЯ АЭС-2