Сохранность и восстановление музеев-заповедников предлагают отдать под контроль самих «музейщиков»
Комитет по культуре Госдумы РФ готовит к I чтению законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «О Музейном фонде Российской Федерации и музеях в Российской Федерации» и в Федеральный закон «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации».
Внесенный на рассмотрение парламента депутатами Еленой Драпеко, Григорием Ивлиевым, Вячеславом Кущевым, Зоей Степановой, Александром Тягуновым проект регламентирует деятельность музеев-заповедников. По мнению авторов проекта предложенные ими изменения, в том числе будут способствовать сохранению культурного наследия.
Так, в частности, предложено законодательно закрепить за музеями-заповедниками (в том числе историческим усадьбам) обязанности по сохранению, использованию и восстановлению объектов историко-культурного заповедника или ансамбля, а также природного ландшафта, являющегося его неотъемлемой частью.
Законопроект разослан субъектам права законодательной инициативы для подготовки предложений и замечаний. По информации пресс-службы парламента комитет планирует вынести его на рассмотрение в I чтении в декабре.
С прошлого года на федеральных автомобильных дорогах начат активный возврат к использованию цементобетонных покрытий. Как рассказал в своем выступлении на брифинге, посвященном использованию новых технологий в строительстве важнейших объектов дорожной инфраструктуры зампред Федерального дорожного агентства Николай Быстров. По его словам, возвращение этой технологии после 20-летнего периода забвения происходит на основе новых технических возможностей с точки зрения получения качественных смесей и их укладки индустриальными методами.
Цементобетонное покрытие несколько дороже, однако в итоге обходится заказчику гораздо дешевле по причине значительно большего срока службы и межремонтных интервалов. К тому же цементобетон существенно превосходит асфальтобетон в плане износостойкости и образования колейности, что особенно важно для магистралей с высокой интенсивностью дорожного движения, отметил Н.Быстров.
В