Сохранность и восстановление музеев-заповедников предлагают отдать под контроль самих «музейщиков»


09.10.2009 16:10

Комитет по культуре Госдумы РФ готовит к I чтению законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «О Музейном фонде Российской Федерации и музеях в Российской Федерации» и в Федеральный закон «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации».

Внесенный на рассмотрение парламента депутатами Еленой Драпеко, Григорием Ивлиевым, Вячеславом Кущевым, Зоей Степановой, Александром Тягуновым проект регламентирует деятельность музеев-заповедников. По мнению авторов проекта предложенные ими изменения, в том числе будут способствовать сохранению культурного наследия.

Так, в частности, предложено законодательно закрепить за музеями-заповедниками (в том числе историческим усадьбам) обязанности по сохранению, использованию и восстановлению объектов историко-культурного заповедника или ансамбля, а также природного ландшафта, являющегося его неотъемлемой частью.

Законопроект разослан субъектам права законодательной инициативы для подготовки предложений и замечаний. По информации пресс-службы парламента комитет планирует вынести его на рассмотрение в I чтении в декабре.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.10.2009 16:04

Строить станцию метро в подмосковном Зеленограде не планируется, но одна из станций московского метро откроется недалеко от него, заявил на пресс-конференции в центральном офисе Интерфакса начальник метрополитена Москвы Дмитрий Гаев. Он уточнил, речь идет об открытии в 2012 г. станции метро с условным названием «Пятницкая» на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе, откуда до Зеленограда, по словам Д.Гаева, «на автобусе рукой подать».

В то же время мэр Москвы Юрий Лужков, как передает Интерфакс, заявил в ходе он-лайн конференции, что столичные власти рассматривают возможность строительства легкого метро в Зеленоград. Он отметил, что строительство легкого метро занимает гораздо меньше времени, чем подземного.

По словам мэра, подземное метро всегда будет иметь перспективы, потому что не везде можно провести легкое, однако на периферии легкое метро более приемлемо. К тому же преимущество легкого метро в том, что оно может проходить как по зеленому массиву, так и по дорогам, так как находится на высоте не менее 6 м от поверхности. «Если бы у нас сейчас были финансовые средства, мы бы смогли пустить легкое метро до Зеленограда», - сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: