К проекту строительства тепломагистрали в Мурманской области подключился датский поставщик
Правительство Мурманской области, ОАО «ТГК-1» и «Логстор» подписали меморандум о взаимопонимании. Подписание этого документа – очередной шаг в реализации проекта строительства тепломагистрали между Апатитской ТЭЦ и городом Кировском, переговоры о котором начались в августе нынешнего года, поясняют в пресс-службе областного правительства. Стороны подтвердили свое намерение продолжить переговоры по этому проекту, договорились о последовательности действий, связанных как с техническими особенностями, так и с финансовыми условиями его реализации.
Головной офис компании «Логстор» находится в Дании. Выпускаемая ее заводами продукция – трубопроводы – распространяется в 30 странах мира. Предлагаемые «Логстором» системы трубопроводов используются для передачи тепла на длинные расстояния с минимальными изменениями температуры. Представители компании провели для участников встречи презентацию предлагаемого им варианта реконструкция системы теплоснабжения.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца