Д.Козак: В 2009-2010 гг. государство вложит в строительство почти 2 трлн. рублей
Государство планирует инвестировать в капитальное строительство в России в 2009-2010 гг. почти 2 трлн. рублей, заявил сегодня на V Всероссийской строительной ассамблее заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак. По словам Д.Козака, в
Вице-премьер подчеркнул, что для создания условий для инвестиций в капитальное строительство, необходимо снять бюрократические барьеры. «Мы столкнулись с множеством проблем, пытаясь провести инвестиции в 3 собственных проекта», - добавил он. Поэтому Минэкономразвития создало комиссию, которая «мониторит» законодательные базы в целях ликвидации административных барьеров в строительной отрасли.
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.