Д.Козак: В 2009-2010 гг. государство вложит в строительство почти 2 трлн. рублей


08.10.2009 18:38

Государство планирует инвестировать в капитальное строительство в России в 2009-2010 гг. почти 2 трлн. рублей, заявил сегодня на V Всероссийской строительной ассамблее заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Козак. По словам Д.Козака, в 2009 г. в капитальное строительство будет вложено 993 млрд. рублей, а в 2010 г. – 951 млрд. рублей, передает Интерфакс.

Вице-премьер подчеркнул, что для создания условий для инвестиций в капитальное строительство, необходимо снять бюрократические барьеры. «Мы столкнулись с множеством проблем, пытаясь провести инвестиции в 3 собственных проекта», - добавил он. Поэтому Минэкономразвития создало комиссию, которая «мониторит» законодательные базы в целях ликвидации административных барьеров в строительной отрасли.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.09.2009 15:37

Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.

«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.

Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».

Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо