Специализированные дорожные предприятия Петербурга готовятся к зимней работе


08.10.2009 15:04

С 28 сентября по 15 октября 2009 г. в дорожных специализированных предприятиях Петербурга осуществляется подготовка уборочной техники к работе в зимний период 2009-2010 гг. Проводятся ремонтные и регламентные работы, покраска, наладка механизмов и другие работы. Всего в предстоящем зимнем сезоне будет задействовано более 1300 единиц уборочной и вспомогательной техники.

В рамках подготовки к зимнему сезону определены адреса площадок для временного складирования снега и мест перегруза. На территории города будут функционировать 32 снегоприемных пункта и 18 площадок для временного (до 2-3 суток) складирования и перегруза снега.

Как отметил исполняющий обязанности председателя КБДХ Борис Черняшенко, в связи с понижением температуры, в целях предотвращения скользкости, в городе уже организовано дежурство уборочных машин с пескоразбрасывающим оборудованием вблизи участков с наиболее интенсивным движением транспорта, а также мостов, набережных, спусков и подъемов. Всего таких мест 89, в работе задействовано 100 уборочных машин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.10.2009 16:11

С прошлого года на федеральных автомобильных дорогах начат активный возврат к использованию цементобетонных покрытий. Как рассказал в своем выступлении на брифинге, посвященном использованию новых технологий в строительстве важнейших объектов дорожной инфраструктуры зампред Федерального дорожного агентства Николай Быстров. По его словам, возвращение этой технологии после 20-летнего периода забвения происходит на основе новых технических возможностей с точки зрения получения качественных смесей и их укладки индустриальными методами.

Цементобетонное покрытие несколько дороже, однако в итоге обходится заказчику гораздо дешевле по причине значительно большего срока службы и межремонтных интервалов. К тому же цементобетон существенно превосходит асфальтобетон в плане износостойкости и образования колейности, что особенно важно для магистралей с высокой интенсивностью дорожного движения, отметил Н.Быстров.

В 2008 г. введен обход г. Новосибирска общей протяженностью 50 км, целиком выполненный с цементобетонным покрытием. В 2009 г. уширение на 2 полосы автотрассы М–4 «Дон» на участке 50–73–й км также будет полностью осуществлено с применением цементобетона. Масштабы использования цементобетона в дорожной отрасли ежегодно будут только увеличиваться, сообщает пресс-служба Росавтодара.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо