ОАО «МРСК Северо-Запада» объявило конкурс на строительство воздушной линии в Коми
ОАО «МРСК Северо-Запада» объявило открытый одноэтапный конкурс на право заключения договора на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции воздушной линии 110 кВ «Микунь-Едва» (Республика Коми) на участке Вежайка - Вожская.
Стоимость работ, которые предполагают замену опор на всем протяжении ВЛ, составляет, согласно условиям заказчика, 86,9 млн. рублей. Работы, которые энергетики планируют начать уже с 1 декабря текущего года, должны завершиться к ноябрю 2010г.
Реконструкция линии ВЛ 110 кВ «Микунь-Едва» будет осуществляться в рамках инвестиционной программы филиала МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» на
В рамках программы будет продолжена реализация ранее начатых проектов. Помимо линии 100 кВ «Микунь – Едва» на участке «Вежайка – Вожская», планируется также реконструкция линий 110 кВ по Сыктывкару с организацией цифровых каналов связи. Также энергетики Коми планируют начать строительство второй цепи линии 110 кВ «Зеленоборск – Ижма», линии 110 кВ «Сыктывкар – Краснозатонская-2», линии 35 кВ «Ропча – Чинъяворык». Источниками финансирования инвестиционной программы станут собственные средства компании.
Работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР), или «ловушки расплава» на ЛАЭС-2 проведут с использованием уникального для России гусеничного крана Manitowoc 18 000. В первую очередь необычны технические характеристики агрегата: длина стрелы – более
С помощью новоприобретения специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (подразделение «Титан-2») проведут в строящемся здании реактора 1-го энергоблока ЛАЭС-2 работы по установке частей «ловушки» – устройства общим весом 740 тонн, заполняемого специальным материалом, которое позволяет нивелировать в случае запроектной аварии опасное воздействие расплавленного топлива и не дает ему возможности попасть в окружающую среду. Это станет первым опытом установки УЛР на строящейся атомной станции в России
9 октября кран отправится морским путем из порта Балтимор (США) и прибудет в Петербург в конце октября. Работы по монтажу подъемника, которые проведут специалисты ОАО «Управление автомобильного транспорта» совместно с представителями Manitowoc crane group, должны начаться в ноябре.
Напомним также, что Холдинг «Титан-2» выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. В настоящее время организации холдинга ведут строительство фундамента зданий турбины, теплофикации, энергоснабжения и водоподготовки 1-го энергоблока. Также завершается устройство пластового дренажа и подготовка под армирование фундамента здания водоподготовки в котловане 2-го энергоблока. Общая сумма средств, которые предполагают освоить организации холдинга в