Объем инвестиций в проект создания президентского отеля в Доме Лобанова-Ростовского увеличивается

08.10.2009 14:13

Инвестиции в проект создания отеля Four Seasons Hotel Lion Palace St. Petersburg на базе Дома Лобанова-Ростовского, известного также как Дом со львами, увеличатся с 135 до 200 млн.рублей. Об этом сообщил на круглом столе «Гостиничная отрасль Санкт-Петербурга как объект инвестиций», прошедшем в рамках международной выставки Expo Real в Мюнхене, генеральный директор ЗАО «Тристар Инвестмент Холдинг» Михаил Масалов. Проект был представлен на выставке в составе экспозиции Администрации Санкт-Петербурга.

Напомним, что компания является девелопером в данном проекте. Добавим также, что финансовым партнером проекта является корпорация «Уралсиб». Управляет инвестициями Venture Investment & Yield Management LLP.

Дом Лобанова-Ростовского — одна из немногих сохранившихся в России работ Огюста Монферрана. В 2002 г. здание перешло в распоряжение Управления делами Президента РФ, было принято решение его восстановить и переоборудовать под гостиницу класса deluxe.

Реставрационные работы в особняке выполняются под контролем КГИОП Санкт-Петербурга, Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в области охраны культурного наследия, а также под наблюдением Управления делами Президента РФ.

На сегодняшний момент в ходе работ по реконструкции здания площадью 26,5 тысяч кв.м освоено примерно 25–30% от общего объема инвестиций. Общие строительные работы завершены на 90%. Сейчас на объекте идет реставрация фасадов и знаменитых львов работы архитектора Паоло Трискорни, ставших «народным» символом дома. На основе архивных материалов воссоздаются утраченные элементы отделки. Вскоре реставрация коснется и интерьеров. Среди них – принадлежащая руке Монферрана парадная лестница, лепной и живописный декор главного вестибюля, комната с колоннами. Недавно по инициативе инвестора в охранную зону также был внесен исторический интерьер на первом этаже.

Для инвестора, как отмечают в пресс-службе «Тристар Инвестмент Холдинг», это «имиджевый» проект: коэффициент его доходности, по оценке менеджмента компании, не превысит 10%, а окупиться вложения смогут не раньше чем через 10–15 лет. Заполняемость отеля, по прогнозу менеджмента «Тристар Инвестмент Холдингс», составит 70% в год, в стабильной экономической ситуации — до 80%.

Всего в отеле будет 183 номера средней площадью 46 кв. м: 157 стандартных и 16 класса «люкс» (executive suite), а так же 3 «люкса» с одной спальней (100 кв.м каждый), 6 с двумя спальнями (около 175 кв.м каждый) и один президентский (250 кв.м).

Апартаменты президента будут оборудованы двумя спальнями, зоной отдыха, обеденным залом на 14 персон, кабинетом и террасой с видом на Адмиралтейский проспект. Подобного уровня будут и шесть люксов: в каждом по две спальни (хотя каждый из них может быть разделен и на два отдельных номера).

В отеле разместятся два ресторана — высокой итальянской кухни на 107 посадочных мест (330 кв. м) и Oriental Fusion на 50 мест (191 кв. м), а также кафе-ресторан «Зимний сад» на 96 мест (416 кв. м), устроенный в виде атриума во внутреннем дворе. Для деловых встреч предусмотрены бар «Библиотека» на 67 посадочных мест (214 кв. м) с видом на Александрийский столп, Вознесенский и Адмиралтейский проспекты плюс шесть конференц-залов общей площадью 286 кв.м.

К разработке проекта привлечено свыше 10 проектных групп и 5 консультантов. Возглавляют работу ведущие архитекторы и реставраторы Санкт-Петербурга - Евгений Герасимов и Рафаэль Даянов. Дизайном интерьеров занимаются калифорнийская компания Cheryl Rowley (общественные зоны, номерной фонд, SPA) и японская Spin Design Studio (концепция ресторанов высокой итальянской кухни и Оriental fusion) во главе с Ясухиро Коичи, который входит в десятку лучших дизайнеров ресторанов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

На 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов у ст. «Кутузовская» открылся новый путепровод
05.10.2009 18:39

В подмосковном Подольске состоялось долгожданное событие – открытие путепровода на 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов, что вблизи платформы «Кутузовская». Это был главный подарок подольчанам ко Дню города от Правительства Московской области, администрации Подольска и большого отряда строителей. Вместо утомительного ожидания открытия железнодорожного переезда автомобилисты могут легко миновать сложную транспортную развязку по полукилометровой современной эстакаде.

Запуск путепровода имеет большое значение не только для развития Подольска, Московской области, но и для всей центральной части России, отмечается в сообщении пресс-службы областного правительства. Сооружение призвано послужить организации сквозного движения транспорта, которое снизит нагрузку на основные улицы Подольска, и ликвидации регулируемого переезда на данном участке железной дороги.

В торжественной церемонии открытия путепровода приняли управляющий Московской Епархией Русской Православной Церкви, митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий, губернатор Московской области Борис Громов, заместитель председателя Правительства Московской области, министр транспорта области Петр Кацыв, начальник ГУ Дорожного хозяйства Московской области Валерий Лапонов, глава Подольского муниципального района Николай Москалев, заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. От имени подольчан глава города Николай Пестов сердечно поблагодарил всех, кто принимал участие в строительстве.

Первые шаги к строительству путепровода были сделаны в 2006 г., когда между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством и ОАО «Российские железные дороги» было подписано трехстороннее соглашение «О сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения». Заказчиком строительства выступило ГУ «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор», генеральным подрядчиком –ОАО «Мосавтодор и партнеры», основными подрядчиками – ООО «Спецмост» и ЗАО «Дорстройсервис».

Строительство объекта началось в ноябре 2007 г. По проекту нормативный срок строительства должен был быть 39 месяцев при условии закрытия железнодорожного переезда для движения автотранспорта. Однако строительство велось без перекрытия переезда и было осуществлено в течение 25 месяцев. Сократить сроки удалось за счет высокого уровня механизации проводимых работ, двухсменного режима труда, одновременного строительства веток путепровода и слаженного взаимодействия всех заинтересованных организаций – администрации Подольска, заказчика, генподрядчика, подрядчиков, специалистов связи, ОАО «РЖД», отдела ГИБДД при Подольском УВД, Госстройнадзора.

Пропускная способность путепровода составляет 15 тысяч автомобилей в сутки, тогда как при движении через железнодорожный переезд данный показатель не превышал 6 тысяч машин. Ширина путепровода – 4 полосы, по 2 в каждую сторону, длина – более 500 м. Всего с учетом подъездов общая протяженность автострады составила более 1,2 км. Было положено 46 тысяч кв. м нового дорожного покрытия, верхняя часть которого состоит из щебеночно-мастичного асфальтобетона, примененного при строительстве дорог в Подольске впервые.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ