«Балтийская жемчужина» строит инфраструктуру опережающими темпами
На территории микрорайона «Балтийская жемчужина», охватывающей
Строительство инфраструктуры и социальных объектов осуществляется за счет инвестора - Шанхайской заграничной объединенной инвестиционной корпорации. Как пояснил на брифинге в офисе Сбербанка Николай Зюзин, руководитель отдела продаж ЗАО «Балтийская жемчужина» (дочерняя компания ШЗОИК), инвестор взял на себя эти задачи, поскольку в случаях, когда инфраструктура строится за счет города, ее объекты часто вводятся с задержкой.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, кроме строительства дорог, развитие «Балтийской жемчужины» включает в себя реконструкцию исторических каналов - Матисова, Безымянного и Дудергофского - и строительство мостов через эти водные артерии. Уже завершено строительство моста через безымянный канал по оси ул. Адмирала Трибуца. Мост также будет носить имя командующего ВМФ в период Великой Отечественной войны. Наименования магистралей в память о полководцах в этом районе было предусмотрено еще Генпланом
Завершена разработка проекта более крупного моста, который пересечет Дудергофский канал по трассе пр. Героев. Как с удовлетворением отмечает Н.Зюзин, КБДХ активно ведет строительство продолжения трассы Ленинского пр. на северной стороне канала. Магистраль, дублирующая Петергофское шоссе, особенно необходима микрорайону в связи с тем, что сроки реализации проекта «Надземный экспресс» отложены на неопределенное время в связи с финансовым кризисом (как известно, проект предполагалось реализовать в рамках концессии). Между тем выбор первого квартала застройки, как рассказал президент ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь, определялся именно близостью к запроектированной станции экспресса.
Как известно, город обещал инвестору реализацию еще одного проекта, необходимого для обеспечения района - строительство Юго-Западной ТЭЦ, однако его строительство также затормозилось, хотя и без связи с кризисом. Впрочем, по словам Н.Зюзина, первая очередь «Балтийской жемчужины» обеспечивается из действующих источников электроснабжения, и дефицита энергии нет.
По итогам I полугодия
В числе крупных инвестиционных проектов, реализующихся сегодня в городе М.Осеевский назвал проект строительства завода по производству энергетического оборудования в нежилых зонах «Ижорские заводы» и «Металострой» (инвестор ОАО «Силовые машины»), а также проекты компаний «Интеркос IV», «Завод Электропульт», «Ленполиграфмаш», «Мебельный технопарк».
Кроме того, как заявил вице-губернатор, в Санкт-Петербурге, помимо автомобильного кластера, может появиться и фармацевтический. Власти города начали переговоры с рядом крупных международных фармацевтических компаний, но в то же время они стараются привлекать и российских производителей, сообщил Осеевский. «Мы заинтересованы в том, чтобы гораздо большая доля препаратов производилась на территории России», - подчеркнул он.
Как сообщало ранее АСН-Инфо, в состав нового кластера решено включить также петербургские предприятия, производящие медицинское оборудование.