Председатель БФК ЗакС В.Барканов просит губернатора разгадать загадку створа улицы Беринга


07.10.2009 22:36

Председатель Бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Санкт-Петербурга Владимир Барканов направил официальный запрос губернатору Валентине Матвиенко, поставив ряд острых вопросов в связи с практикой признания домов старого жилого фонда аварийными на примере дома 3 на ул.Беринга (Василеостровский район).

Как сообщает депутат, получивший в свой адрес несколько обращений от жителей дома, межведомственная комиссия при районной администрации на основание экспертиз ЗАО «Эксперт» и ЗАО «ПКТИ» 25.03.2008 признала дом пригодным для постоянного проживания. Тем не менее, в согласованном КГА 11.08.2009 и вынесенном на публичные слушания проекте планировки и межевания территории, ограниченной Малым пр. В.О., 24-25 линиями, Средним пр. В.О. и ул. Беринга (проект выполнен ООО «Архитектурная студия «Северная столица») дом 3 по ул. Беринга обозначен как аварийный. Целесообразность его сноса также мотивирована тем, что дом находится в створе пробивки ул. Беринга. В ответе на свой предыдущий запрос от 11 июня 2009 г. губернатор подтвердила депутату наличие планов по пробивке улицы, отметив, что они были предусмотрены еще решением Исполнительного комитета Ленинградского городского совета депутатов трудящихся от 17.12.1965 № 1135 «О застройке Западной части Васильевского острова».

Однако в том же проекте планировки и межевания, подготовленном по заказу ЗАО «ЮИТ Лентек», на месте существующего дома отображена не улица, а проектируемый многоквартирный жилой дом ЗАО «ЮИТ Лентек» с подземным паркингом. При этом кадастровый участок для существующего дома 3 никогда не формировался.

Как сообщает депутат, то же ЗАО «ЮИТ Лентек» с 2006 г. вело строительство жилого дома на соседнем участке по ул. Беринга 1. В период строительства в существующем д.3 возникли трещины. После обращения жителей дома с жалобами в районную администрацию и ЗакС застройщик произвел работы по укреплению пострадавшего дома. Впрочем, как сообщили депутату жители дома, работы были проведены с нарушением технологии. В частности, металлические тяжи, смонтированные для усиления инженерных конструкций дома, были прикреплены не к несущим стенам, а к вентиляционной шахте, что лишь ухудшило техническое состояние здания. Также сообщается, что косметический ремонт был выполнен не во всех квартирах, поврежденных в связи со строительством здания по соседству.

В.Барканов обращает внимание губернатора на тот факт, что в 2007 г. чиновники районной администрации проявили странную заинтересованность в признании дома 3 по ул. Беринга аварийным, ссылаясь на не соответствующие действительности данные технического учета о том, что перекрытия в доме являются деревянными. Депутат также отмечает, что жители дома настроены категорически против его сноса и настаивают на оформлении кадастрового участка по указанному адресу, включающего придомовую территорию, необходимую для удовлетворения своих бытовых и рекреационных нужд в соответствии с действующим законодательством.

Автор запроса просит сообщить, каким документом дом 3 по ул. Беринга признан непригодным для постоянного проживания, и в случае, если подобный документ существует, уточнить причину аварийного состояния, поскольку, если таковой причиной являются проводившиеся по соседнему адресу строительные работы, ущерб должен быть возмещен их производителем.

В случае отсутствия документа, подтверждающего аварийное состояние дома, депутат предлагает губернатору направить проект планировки и межевания, подготовленный по заказу ЗАО «ЮИТ-Лентек» по вышеназванному кварталу, на доработку в связи с документированным нарушением порядка признания жилого здания непригодным для постоянного проживания. Автор также просит разъяснить, почему он не был извещен, в соответствии с законодательством, о назначении депутатских слушаний по проекту на 12 октября.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: YIT ЮИТ

Подписывайтесь на нас:


05.10.2009 13:36

Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше 16 га. Ежегодно терминал может принимать и отгружать почти 200 тысяч легковых автомобилей и 40 тысяч единиц другой колесной техники.

«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.

Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.

Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца 2009 г. Развязка создается для пересечения на разных уровнях железной дороги, проходящей по территории «Петролеспорта» и обеспечивающей грузопоток в адрес других стивидорных компаний Большого порта Санкт-Петербург.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: