Смольный рассчитывает достроить ЗСД к 2014 г. за счет инфраструктурных облигаций


07.10.2009 21:33

Для того чтобы завершить строительство Западного скоростного диаметра в 2014 г., необходимы новые инструменты привлечения частных инвестиций, заявила в беседе с премьер-министром РФ Владимиром Путиным губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Она рассказала, что в настоящее время власти Петербурга совместно с Минфином РФ прорабатывают возможность выпуска инфраструктурных облигаций для этих целей.

«Мы очень хорошо продвинулись по этому вопросу, - сообщила Матвиенко. - Есть понимание, что это возможно - инвесторы готовы будут вкладывать деньги. Мы планируем выпустить инфраструктурные облигации порядка 25 млрд. рублей».

По словам губернатора, если Правительство РФ до конца 2009 г. утвердит выпуск петербургских инфраструктурных обязательств, строительство Западного скоростного диаметра продолжится на всех участках.

Принимая во внимание сложности федерального бюджета, останавливаться, тем не менее, нельзя, подчеркнула губернатор Санкт-Петербурга, попросив премьер-министра поддержать инициативу по выпуску облигаций.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



07.10.2009 16:11

С прошлого года на федеральных автомобильных дорогах начат активный возврат к использованию цементобетонных покрытий. Как рассказал в своем выступлении на брифинге, посвященном использованию новых технологий в строительстве важнейших объектов дорожной инфраструктуры зампред Федерального дорожного агентства Николай Быстров. По его словам, возвращение этой технологии после 20-летнего периода забвения происходит на основе новых технических возможностей с точки зрения получения качественных смесей и их укладки индустриальными методами.

Цементобетонное покрытие несколько дороже, однако в итоге обходится заказчику гораздо дешевле по причине значительно большего срока службы и межремонтных интервалов. К тому же цементобетон существенно превосходит асфальтобетон в плане износостойкости и образования колейности, что особенно важно для магистралей с высокой интенсивностью дорожного движения, отметил Н.Быстров.

В 2008 г. введен обход г. Новосибирска общей протяженностью 50 км, целиком выполненный с цементобетонным покрытием. В 2009 г. уширение на 2 полосы автотрассы М–4 «Дон» на участке 50–73–й км также будет полностью осуществлено с применением цементобетона. Масштабы использования цементобетона в дорожной отрасли ежегодно будут только увеличиваться, сообщает пресс-служба Росавтодара.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо