В.Матвиенко: Петербург перестал числиться в списке энергодефицитных регионов
Все предприятия энергетики Санкт-Петербурга готовы к отопительному сезону, сообщила на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным РФ губернатор Валентина Матвиенко «С понедельника мы начали отопительный сезон», - заявила она.
Однако, по словам губернатора, неподключенными к отоплению на сегодняшний день в городе остается порядка 100 зданий. «Но в таком большом городе, конечно, по отдельным домам есть проблемы. Полагаю, что до конца недели мы закроем эту тему, - пообещала Матвиенко. - Погодные условия еще приемлемые, больших холодов нет, но где-то батареи не работают».
В
Губернатор напомнила также, что за последние 5 лет в городе построено 10 подстанций, еще 6 находится в работе. «С 1990-х годов не было не построено ни одной - город был энергодефицитным, поскольку не было подстанций для передачи электроэнергии», - подчеркнула Матвиенко. Совместная работа городских властей и энергетиков позволила вывести Петербург из списка энергодефицитных регионов, о чем заявил министр энергетики РФ, а также серьезно улучшить безопасность энергоснабжения.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца