Санкт-Петербург. Матвиенко принадлежит всем строителям
Губернатору Петербурга присвоено звание «Строитель года».Губернатор Валентина Матвиенко стала победителем ежегодного профессионального конкурса «Строитель Санкт-Петербурга и Ленинградской области» в номинации «Строитель года». Как сообщили в пресс-службе администрации губернатора, накануне Матвиенко присвоено почетное звание «Строитель года». Торжественная церемония состоялась в гостинице «Прибалтийская».
Губернатор поблагодарила жюри конкурса за высокую общественную награду, отметив, что она в полной мере принадлежит всем петербургским строителям, хорошо потрудившимися в прошедшем году.
В 2004 году было введено рекордное количество жилья – более 2 млн кв. метров. Это более 500 новых домов, 28 тысяч квартир. Высокие темпы сохранены и в начале этого года. Губернатор выразила уверенность, что «у нас все основания выполнить самые смелые планы, которые мы наметили, – выйти к 2008 году на 3 млн кв. метров жилья».
Матвиенко подчеркнула, что строительная отрасль – важнейшая в экономике города. Строить в Петербурге, с его культурными памятниками и архитектурными шедеврами мирового значения – это не только большая честь, но и большая ответственность. И петербургские строители сегодня достойно продолжают традиции непревзойденных петербургских мастеров и зодчих, считает она.
«Нам помогают строить не только новые материалы и технологии, но и экономические новшества, проверенные временем рыночные механизмы, – отметила Матвиенко. – В строительном комплексе Петербурга тон сегодня задает конкурсное начало. Мы сделали для строительных компаний равные правила игры, ведения бизнеса. И все от этого только выиграли: и бизнес, и город, и горожане».
На церемонии были также вручены награды в номинациях «Строительная компания года», «Архитектурная мастерская», «Специализированное строительное издание». Среди номинантов конкурса – лучшие компании в сфере массового жилищного строительства, дорожного и промышленного строительства, производства стройматериалов, реставрации и реконструкции.
По материалам ИА «Росбалт»
Губернатор поблагодарила жюри конкурса за высокую общественную награду, отметив, что она в полной мере принадлежит всем петербургским строителям, хорошо потрудившимися в прошедшем году.
В 2004 году было введено рекордное количество жилья – более 2 млн кв. метров. Это более 500 новых домов, 28 тысяч квартир. Высокие темпы сохранены и в начале этого года. Губернатор выразила уверенность, что «у нас все основания выполнить самые смелые планы, которые мы наметили, – выйти к 2008 году на 3 млн кв. метров жилья».
Матвиенко подчеркнула, что строительная отрасль – важнейшая в экономике города. Строить в Петербурге, с его культурными памятниками и архитектурными шедеврами мирового значения – это не только большая честь, но и большая ответственность. И петербургские строители сегодня достойно продолжают традиции непревзойденных петербургских мастеров и зодчих, считает она.
«Нам помогают строить не только новые материалы и технологии, но и экономические новшества, проверенные временем рыночные механизмы, – отметила Матвиенко. – В строительном комплексе Петербурга тон сегодня задает конкурсное начало. Мы сделали для строительных компаний равные правила игры, ведения бизнеса. И все от этого только выиграли: и бизнес, и город, и горожане».
На церемонии были также вручены награды в номинациях «Строительная компания года», «Архитектурная мастерская», «Специализированное строительное издание». Среди номинантов конкурса – лучшие компании в сфере массового жилищного строительства, дорожного и промышленного строительства, производства стройматериалов, реставрации и реконструкции.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас:
Три московские компании ведут переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово в Ленобласти.
«Есть три московские компании, которые ведут с нами переговоры по возможности комплексного освоения территории района Кудрово», – заявил на пресс-конференции «Освоение земель вокруг КАД: интересы государства, бизнеса и потребителей» в ИА «Росбалт» генеральный директор ОАО «КАД – Ленобласть» Владимир Рыбальченко.
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
По его словам, стоимость лотов не является завышенной, и основная проблема срыва аукциона – это неуверенность инвестора в подготовке инженерной инфраструктуры района. «Мы сделаем все, чтобы убедить застройщиков, что эта территория будет подготовлена», – отметил Рыбальченко. Он считает, что главное достижение этого года – эта решение земельного вопроса по совхозам «Выборгский» и «Бугры». Ситуация с совхозом «Ручьи», который находится на территории Кудрово, остается сложной в связи с запутанностью процедуры оформления паев в 1996 году.
Трасса кольцевой дороги станет объединяющим элементом транспортной системы региона и соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллина. Управление строительством КАД осуществляет ГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербурга», крупнейшим акционером которого (100%) является Российская Федерация. Первоначально средства на строительные работы выделялись только из федерального бюджета. Петербург в финансировании участия не принимал, поскольку объект – дорога федерального значения. Однако в настоящее время город на паритетных началах с Министерством транспорта финансирует работы по созданию подходок к КАД: развязки на Софийской улице, на проспекте Косыгина, реконструкцию Октябрьской набережной с выходом к вантовому мосту.
По материалам ИА «Росбалт»
Подписывайтесь на нас: