ЗАО «РосЭнергоСтрой» не удалось уйти от санкций за использование труда нелегальных мигрантов
В конце сентября прокуратура Кронштадтского района Санкт-Петербурга провела проверку соблюдения миграционного законодательства в деятельности ЗАО «РосЭнергоСтрой». В ходе проверки установлено, что ЗАО «РосЭнергоСтрой» привлекало к трудовой деятельности иностранных граждан при отсутствии у этих граждан разрешения на работу. В результате было возбуждено административное дело по ч.1 ст. 18.15 КоАП РФ, в соответствии которой на юридических лиц налагается административный штраф в размере от 250 до 800 тысяч рублей либо административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.
В рамках производства по делу в прокуратуру района был приглашен уполномоченный представитель ЗАО «РосЭнергоСтрой», который предложил помощнику прокурора района решить вопрос за 80 тысяч рублей. Представитель организации был задержан в момент передачи взятки. В отношении него следственный отдел по Кронштадтскому району СУ СК при прокуратуре РФ по Санкт-Петербургу возбудил уголовное дело по ч.3 ст. 30 ч.2 ст. 291 УК РФ (покушение на дачу взятки).
Прокуратура Санкт-Петербурга вместе с УФМС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области на постоянной основе проводит проверки соблюдения миграционного законодательства в деятельности предприятий, привлекающих к работе иностранных граждан, информирует пресс-служба Прокуратуры Санкт-Петербурга. В случаях выявлений нарушений принципиально ставится вопрос о привлечении к административной ответственности как самого мигранта, так и юридического либо должностного лица. При этом размер налагаемого штрафа на юридическое лицо в несколько раз превышает размер штрафа, назначенного должностному лицу предприятия.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца