Проблемы содержания и эксплуатации петербургских дорог будут решаться в судебном порядке
Органами прокуратуры Санкт-Петербурга проведена проверка состояния городских автомобильных дорог общего пользования. В ходе проверки выявлен целый ряд нарушений в части несоответствия требованиям федеральных законов «О безопасности дорожного движения», «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации», Государственному стандарту Российской Федерации ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».
по результатам проверок в районные суды города направлено 26 исковых заявлений в защиту интересов неопределенного круга лиц об устранении выявленных нарушений, связанных с ненадлежащим содержанием автомобильных дорог общего пользования Санкт-Петербурга.
Так, прокурорами Колпинского и Петродворцового районов инициировано 18 исков об обязании СПбГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» произвести действия по восстановлению дорожной разметки. Прокурорами Московского, Петродворцового, Приморского районов - 8 исков об обязании Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт-Петербурга включить ряд дорог в перечень адресов для проведения капитального ремонта проезжей части, принять необходимые меры по их ремонту и содержанию в соответствии с установленными требованиями.
Работа по инициированию подобных исков будет продолжена, сообщает пресс-служба Прокуратуры Санкт-Петербурга.
Как сообщало АСН-инфо, Центр ЭКОМ связывает сегодняшнее рассмотрение Комиссией по землепользованию и застройке заявок ООО «Донк» на преодоление предельных высотных параметров застройки доминант 103 и 104 на пр. Большевиков, как следование примеру МДЦ «Охта», получившему разрешение на строительство 400-метровой башни «Охта-центра».
«Нас беспокоят популистские комментарии не специалистов по высотности, а людей, склонных отвоевывать публичное пространство громкими заявлениями. Некорректно сравнивать проект в черте города с высотностью 400 м с объектом, реализация которого планируется далеко от исторического центра, в нескольких километрах от окраины города, где запрашиваемое повышение – с 110 до 140 м. К тому же мы отказались от первоначальной высотности в 150 м, именно опираясь на ряд требований в рамках существующего законодательства», заявила по этому поводу директор по управлению проектами ООО «Донк» Мария Голубева.
Она подчеркнула несвязанность обращения компании в КЗЗ с какими-либо другими проектами: «Мы и наши коллеги-эксперты четко выразили свое намерение и дальше отстаивать свой проект еще в январе 2009 г., когда было принято решение о понижении его высотности».
«Сегодня проведенные экспертизы объективно показывают, что при высотности 140 м мы не испортим исторический вид, но при этом в состоянии реализовать инвестиционные и социальные обязательства в рамках данного проекта, - заявила М.Голубева. – Уверены, жителям Невского района (при условии, что из центра не видны башни) нужны и важны пешеходный надземный переход, реконструированный вестибюль станции метро «Проспект Большевиков», перехватывающие парковки и реконструированная транспортная развязка, а также нормальный комплекс с магазинами и предприятиями бытового обслуживания около метро. По крайней мере, они это четко обозначили на публичных слушаниях по высотности, и это – главное в этой истории».