Реконструкция здания на Полюстровском 61 станет первым ГЧП научно-производственного профиля
Реконструкция здания бывшего общежития ОАО «ЛОМО» на Полюстровском, пр. 61 задумано в форме государственно-частного партнерства, где город профинансирует работы совместно с будущими резидентами научно-производственного технопарка, для которого отводится 7 тысяч кв. м площадей. Об этом на круглом столе, организованном TT Finance и «МК в Питере», рассказала президент Общественного совета по развитию малого предпринимательства при губернаторе Санкт-Петербурга Елена Церетели.
Как ранее сообщало АСН-Инфо, предложение использовать здание на Полюстровском пр. для технопарка производственного назначения высказывалась в январе
На Инвестиционном форуме в Сочи губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко высказала идею реконструкции здания по механизму ГЧП в целях создания научно-производственного кластера по производству медицинского оборудования.
Как рассказал на круглом столе главный специалист Агентства по развитию малого бизнеса Анатолий Кирсанов, в новом технопарке готовы работать 43 малых предприятия, многие из которых соучреждены бывшими сотрудниками ЛОМО. «Это объединение и в прошлом ориентировалось на самые передовые технические разработки», - подчеркнул А.Кирсанов. По его словам, до кризиса 35 малых предприятий, уже работавших в неприспособленных помещениях бывшего общежития, имели общий оборот около 1 млрд. рублей и экспортировали продукцию в десятки стран мира. Развитие кластера медицинского оборудования поможет решить проблему импортозамещения, подчеркивает Е.Церетели. По ее словам, в настоящее время решается вопрос о совершенствовании конкурсных процедур по госзаказу с целью поставки медицинским учреждениям города оборудования, производимого предприятиями-резидентами.
На двух этажах бывшего общежития, не используемых для производственных целей, могут быть оборудованы учебные помещения. По словам Е.Церетели, эта перспектива обсуждается с председателем Совета ректоров Санкт-Петербурга, ректором ЛИТМО Владимиром Васильевым.
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел планировочные и объемно-пространственные характеристики застройки территории Ново-Адмиралтейского острова и проектные предложения по строительству нового моста через Большую Неву, т.н. Ново-Адмиралтейский мост. Заказчиком обоих проектов выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Генпроектировщиком застройки острова является НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга, а генпроектировщиком моста – НИИ Стройпроект.
Оба проекта вызвали споры и замечания со стороны членов Совета. Несмотря на подробные разъяснения гендиректора Стройпроекта Алексея Журбина о причинах, по которым были отвергнуты предложения по строительству моста в створе 22-23 и 24-25 линий Васильевского острова и переносе его в створ 16-17 и 18-19 линий, с настоятельными просьбами вернуться к первоначальному варианту проекту выступило сразу несколько членов Совета.
«Если нельзя, но очень хочется, то можно, у нас же профессия такая», - заявил Никита Явейн, пытавшийся уговорить проектировщиков еще раз рассмотреть возможность строительства низкого моста между 22 и 25 линиями В.О., хотя бы за счет увеличения количества пролетов и усложнения правил судоходства в этой части Б.Невы. В то же время Станислав Гайкович предложил рассмотреть возможность строительства вантового моста ближе к выходу в Финский залив, а экс-председатель КГА Александр Викторов – сделать продолжение моста по территории Ново-Адмиралтейского острова. Высказывался и ряд других предложений, вызванных пожеланиями по увеличению пропускной способности, как самого моста, так и прилегающих участков дорожно-транспортной сети.
В то же время проект планировки застройки Ново-Адмиралтейского острова, представленный главой НИПЦ Генплана Сергеем Митягиным и зампредом КГА Владимиром Зенцовым, был признан большинством неадекватным по отношению к перспективной территории – мысу, с которого открывается вид на Финский залив.
«У нас получилась хорошая дискуссия, я думаю, что коллеги были искренни, высказывая свои предложения и замечания. Мы постараемся найти способ учесть их и, по возможности, отразить в техническом задании на проектирование», - заявил, подводя итоги обсуждения, главный архитектор Юрий Митюрев. Отметив, что Балтийский завод, производственные площади которого занимают сегодня весь Ново-Адмиралтейский остров, не обязательно будет переведен на другую площадку в обозримом будущем, он, тем не менее, согласился с предложением Михаила Кондиайна по организации конкурса на лучшее градостроительное и архитектурное решение по развитию этой территории.
По вопросу проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста, Ю.Митюрев высказался в поддержку проектировщиков, напомнив, что фактически утвержденный в июне 2009 г. вариант строительства моста в районе между 16 и 19 линией В.О., является наиболее экономичным, традиционным и безопасным с точки зрения правил судоходства. Строительство именно такого моста, подчеркнул он, «бесспорно необходимо» еще и в связи с тем, что безотлагательного ремонта требует Дворцовый мост.