В числе национальных университетов может появиться строительно-архитектурный НУИ СА
Московский государственный строительный университет (МГСУ) вышел в финал конкурса по созданию национальных исследовательских университетов с проектом создания Национального исследовательского университета строительства и архитектуру (НИУ СА). Еще 12 вузов строительной и архитектурной направленности в РФ подписались под тем, что хотят войти в состав НИУ СА.
Как сообщает пресс-служба Ассоциации строителей России, предполагается, что новый национальный университет сосредоточится на решении проблем жилищной политики и развития высоких технологий в строительстве. Программа развития НИУ СА поддержана Минрегионом РФ, рядом субъектов РФ, Торгово-промышленной палатой РФ, общественными профессиональными объединениями отрасли.
«Сегодня строительством занимаются все, а конкретной ответственности за свои действия не несет никто. Поэтому назрела необходимость научного и высокотехнологичного развития отрасли на основе интеграции научных, образовательных и информационных ресурсов строительного комплекса России. А для этого надо готовить высокопрофессиональные кадры, способные работать в новых условиях, по новым технологиям»,- прокомментировал событие президент АСР Николай Кошман.
Следует также отметить, что конкурс проводится в рамках нацпороекта «Образование». Статус «национального университета» победители конкурса получат на 5 лет, именно на этот срок рассчитана программа финансирования университетов.
Работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР), или «ловушки расплава» на ЛАЭС-2 проведут с использованием уникального для России гусеничного крана Manitowoc 18 000. В первую очередь необычны технические характеристики агрегата: длина стрелы – более
С помощью новоприобретения специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (подразделение «Титан-2») проведут в строящемся здании реактора 1-го энергоблока ЛАЭС-2 работы по установке частей «ловушки» – устройства общим весом 740 тонн, заполняемого специальным материалом, которое позволяет нивелировать в случае запроектной аварии опасное воздействие расплавленного топлива и не дает ему возможности попасть в окружающую среду. Это станет первым опытом установки УЛР на строящейся атомной станции в России
9 октября кран отправится морским путем из порта Балтимор (США) и прибудет в Петербург в конце октября. Работы по монтажу подъемника, которые проведут специалисты ОАО «Управление автомобильного транспорта» совместно с представителями Manitowoc crane group, должны начаться в ноябре.
Напомним также, что Холдинг «Титан-2» выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. В настоящее время организации холдинга ведут строительство фундамента зданий турбины, теплофикации, энергоснабжения и водоподготовки 1-го энергоблока. Также завершается устройство пластового дренажа и подготовка под армирование фундамента здания водоподготовки в котловане 2-го энергоблока. Общая сумма средств, которые предполагают освоить организации холдинга в