В числе национальных университетов может появиться строительно-архитектурный НУИ СА
Московский государственный строительный университет (МГСУ) вышел в финал конкурса по созданию национальных исследовательских университетов с проектом создания Национального исследовательского университета строительства и архитектуру (НИУ СА). Еще 12 вузов строительной и архитектурной направленности в РФ подписались под тем, что хотят войти в состав НИУ СА.
Как сообщает пресс-служба Ассоциации строителей России, предполагается, что новый национальный университет сосредоточится на решении проблем жилищной политики и развития высоких технологий в строительстве. Программа развития НИУ СА поддержана Минрегионом РФ, рядом субъектов РФ, Торгово-промышленной палатой РФ, общественными профессиональными объединениями отрасли.
«Сегодня строительством занимаются все, а конкретной ответственности за свои действия не несет никто. Поэтому назрела необходимость научного и высокотехнологичного развития отрасли на основе интеграции научных, образовательных и информационных ресурсов строительного комплекса России. А для этого надо готовить высокопрофессиональные кадры, способные работать в новых условиях, по новым технологиям»,- прокомментировал событие президент АСР Николай Кошман.
Следует также отметить, что конкурс проводится в рамках нацпороекта «Образование». Статус «национального университета» победители конкурса получат на 5 лет, именно на этот срок рассчитана программа финансирования университетов.
Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.
«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».
Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.