В.Ресин: Застройка Щербинки и Бутово подходит к концу
Глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин провел выездное совещание в префектуре Юго-Западного административного округа. В повестке дня совещания значились вопросы строительства жилья и объектов социальной инфраструктуры в поселках Щербинка и Бутово.
В этом году в ЮЗАО в рамках программы «Народный гараж» намечен ввод 20 народных гаражей на 7570 машиномест. На 17 объектах завершены работы нулевого цикла. Для строительства гаражей-стоянок в рамках этой программы в
Строительство жилья в Щербинке завершено. В конце 2009 - начале 2010 гг. в микрорайонах 1 и 2 предстоит ввести в строй взрослую и детскую поликлиники. В микрорайоне 3 установлено оборудование в школе. В микрорайоне 4 ведутся работы по благоустройству территории.
В беседе с журналистами по окончании совещания В. Ресин сообщил, что поселок Щербинка фактически закончен строительством. «Полным ходом идет заселение новостроек. Остались последние штрихи, чтобы этот район стал комфортным для проживания», - сказал он.
В микрорайонах 1 и 2 поселка Бутово (район Южное Бутово) все работы также идут по графикам. Этой осенью здесь введут в строй более 50 тысяч кв.м социального жилья. Решен вопрос со строительством школы. Конкурс на право строительства школы выиграла компания «Главмосстрой».
«В целом в Юго-Западном округе не намечается срывов в жилищном строительстве», - заключил глава стройкомплекса Москвы.
Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.
«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».
Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.