В 2008-2009 гг в Москве построено 185 коттеджей для многодетных семей
В минувшие выходные мэр столицы Юрий Лужков вручил ключи от 16 новых коттеджей, построенных ООО «СУ-212» по индивидуальному проекту ЦНИЭП жилища на средства городского бюджета в проезде Березовой рощи в Хорошевском районе САО, многодетным семьям. Как сообщил градоначальник Москвы, коттеджи передаются новоселам в безвозмездное пользование на период до достижения 18 лет последним ребенком. «Так что дом на многие годы передается семье. Льготы, обслуживание всех инженерных коммуникаций, помощь при переезде - здесь тоже все решено», - подчеркнул он.
Общая площадь 16 коттеджей в САО составляет 2713 кв. м: 14 коттеджей площадью 170 кв.м (по 7 комнат) и 2 коттеджа площадью 187 кв.м (по 9 комнат). Это 2-этажные монолитные, с кирпичной облицовкой, здания, в каждом из которых снабжено встроенным гаражом.
Строительство коттеджей осуществлялось по Программе малоэтажного строительства, сформированной в рамках реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье гражданам России», а также в составе Среднесрочной программы жилищного строительства в Москве на период 2006-2008 гг., заданий до
По данным официального портала Стройкомплекса Москвы, в рамках этих документов, для проектирования и строительства малоэтажных жилых домов для многодетных семей были выделены 15 площадок в 8 округах столицы. В 2008-2009 гг. на них планировалось построить 185 коттеджей обшей площадью 40 тысяч кв.м. Из них 22 коттеджа площадью 4,4 тысячи кв.м (в дер.Захарьино) были введены в эксплуатацию в
Однако, по словам Ю.Лужкова, чтобы обеспечить все нуждающиеся в улучшении жилищных условий многодетные семьи Москвы, необходимо построить порядка 800 коттеджей, то есть в 4 раза больше.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца