Фонд ЖКХ может потребовать возврата средств, предоставленных 5 субъектам РФ
Зампред российского правительства Дмитрий Козак провел совещание, посвященное вопросам реализации региональных адресных программ капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилищного фонда. Как отметил Д.Козак, сроки реализации этих программ срываются в ряде субъектов РФ. В частности, низкими темпами реализуются программы Фонда содействия реформированию ЖКХ: Волгоградской, Калининградской, Московской, Ростовской и Тверской областей. Не выполняется решение о том, что цена 1 кв.м жилья, приобретаемого за счет бюджетных средств, не может быть выше 30 тысяч рублей.
Д.Козак обратил внимание участников совещания на то, что по программам Фонда ЖКХ регионы получили значительные средства, предназначение которых состоит как в исполнении государством социальных обязательств, так и в поддержке ключевых отраслей экономики во время кризиса. Он также напомнил о том, что на совещании в Правительстве РФ 30 сентября отмечалась необходимость ускорить выполнение работ по капитальному ремонту многоквартирных домов в рамках программ, финансируемых с участием средств Фонда ЖКХ и обратил особое внимание на выполнение работ, требующих завершения до начала отопительного периода.
В свою очередь генеральный директор Фонда ЖКХ Константин Цицин подчеркнул, что приглашенные регионы получили от Фонда 13,03 млрд. рублей, и невыполнение этими регионами программ капитального ремонта и расселения аварийного жилья говорит о недостатке ответственности за эффективность использования полученных средств.
Как уточняет Управление по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ, по программе капитального ремонта
Также по результатам выездных мониторинговых проверок в регионы был отмечен низкий контроль со стороны указанных субъектов за реализацией программ Фонда, невысокий уровень работы с финансовыми документами, низкие темпы реализации программы по установке приборов учета, а также неудовлетворительное качество проводимых ремонтных работ.
Кроме того, в указанных регионах средняя стоимость 1 кв.м жилья, приобретаемого по программе переселения граждан из аварийного жилищного фонда с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья превышает рекомендованную Правительством РФ цену: в Волгоградской области она составляет 31,75 тысяч рублей, в Калининградской области - 31,59 тысяч рублей, в Московской области - 42,89 тысяч рублей, в Тверской области -37,51 тысяч.
В протоколе по итогам совещания было отмечено, что «отстающие» субъекты РФ в случае объективной невозможности завершить реализацию программы расселения аварийного жилищного фонда с учетом необходимости стимулирования развития рынка жилья в
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца