Сбербанк и ВТБ Капитал ввели своих представителей в совет директоров ГК «ПИК»

05.10.2009 20:12

Акционеры ОАО «Группа Компаний ПИК» на внеочередном собрании избрали новый совет директоров, в который впервые вошли представители Сбербанка и «ВТБ Капитала». Интересы Сбербанка, крупнейшего кредитора «ПИКа», в совете директоров компании будет представлять вице-президент кредитной организации Кирилл Левин. «ВТБ Капитал» провел в совет директоров начальника управления недвижимостью на глобальных рынках Джеймса Корригана, передает Интерфакс.

Помимо основателей «ПИКа» Кирилла Писарева и Юрия Жукова свои места в совете сохранили 3 представителя компании Сулеймана Керимова «Нафта Москва», весной купившей 25% акций девелопера: Александр Мосионжик, Павел Грачев и Андрей Родионов. Всего в новом совете «Нафта» получила 4 кресла - новым участником стал глава московского представительства кипрской структуры компании Олег Липатов. Таким образом, количественный состав совета увеличился с 9 до 12 человек.

Впервые избран в совет начальник Управления жилищно-коммунальной инфраструктуры Департамента инфраструктуры Внешэкономбанка Александр Романов, который сменил замдиректора департамента госкорпорации Дениса Ноздрачева.

В совет вновь вошли глава московского представительства девелоперской компании Hines International Ли Тимминс, глава московского представительства компании Clever Group (создана Ю.Жуковым) Алек Марьянчик и Александр Губарев, руководящий московским представительством Galahad Advisors.

Напомним также, что на начало II полугодия 2009 г. составляла 110 млрд рублей, в том числе просроченная -11,7 млрд рублей. Крупнейший кредитор группы - Сбербанк РФ, долг перед которым составлял 11,47 млрд рублей (из них 2 млрд рублей на начало второго полугодия были просрочены). Кроме того, просрочены проценты и основной долг по кредитам Morgan Stanley и Nomura на общую сумму соответственно 37,5 млн и 22,5 млн. долларов. Не исполнены в срок обязательства перед ВТБ, Абсолют банком, Росбанком, Промсвязьбанком, Транскредитбанком, банком «Зенит», Кредит Европа банком, банком «Северная казна».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СБЕРБАНК СБЕР, ПАО ПИК СЗ, БАНК ВТБ

На 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов у ст. «Кутузовская» открылся новый путепровод
05.10.2009 18:39

В подмосковном Подольске состоялось долгожданное событие – открытие путепровода на 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов, что вблизи платформы «Кутузовская». Это был главный подарок подольчанам ко Дню города от Правительства Московской области, администрации Подольска и большого отряда строителей. Вместо утомительного ожидания открытия железнодорожного переезда автомобилисты могут легко миновать сложную транспортную развязку по полукилометровой современной эстакаде.

Запуск путепровода имеет большое значение не только для развития Подольска, Московской области, но и для всей центральной части России, отмечается в сообщении пресс-службы областного правительства. Сооружение призвано послужить организации сквозного движения транспорта, которое снизит нагрузку на основные улицы Подольска, и ликвидации регулируемого переезда на данном участке железной дороги.

В торжественной церемонии открытия путепровода приняли управляющий Московской Епархией Русской Православной Церкви, митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий, губернатор Московской области Борис Громов, заместитель председателя Правительства Московской области, министр транспорта области Петр Кацыв, начальник ГУ Дорожного хозяйства Московской области Валерий Лапонов, глава Подольского муниципального района Николай Москалев, заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. От имени подольчан глава города Николай Пестов сердечно поблагодарил всех, кто принимал участие в строительстве.

Первые шаги к строительству путепровода были сделаны в 2006 г., когда между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством и ОАО «Российские железные дороги» было подписано трехстороннее соглашение «О сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения». Заказчиком строительства выступило ГУ «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор», генеральным подрядчиком –ОАО «Мосавтодор и партнеры», основными подрядчиками – ООО «Спецмост» и ЗАО «Дорстройсервис».

Строительство объекта началось в ноябре 2007 г. По проекту нормативный срок строительства должен был быть 39 месяцев при условии закрытия железнодорожного переезда для движения автотранспорта. Однако строительство велось без перекрытия переезда и было осуществлено в течение 25 месяцев. Сократить сроки удалось за счет высокого уровня механизации проводимых работ, двухсменного режима труда, одновременного строительства веток путепровода и слаженного взаимодействия всех заинтересованных организаций – администрации Подольска, заказчика, генподрядчика, подрядчиков, специалистов связи, ОАО «РЖД», отдела ГИБДД при Подольском УВД, Госстройнадзора.

Пропускная способность путепровода составляет 15 тысяч автомобилей в сутки, тогда как при движении через железнодорожный переезд данный показатель не превышал 6 тысяч машин. Ширина путепровода – 4 полосы, по 2 в каждую сторону, длина – более 500 м. Всего с учетом подъездов общая протяженность автострады составила более 1,2 км. Было положено 46 тысяч кв. м нового дорожного покрытия, верхняя часть которого состоит из щебеночно-мастичного асфальтобетона, примененного при строительстве дорог в Подольске впервые.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ