Сбербанк и ВТБ Капитал ввели своих представителей в совет директоров ГК «ПИК»
Акционеры ОАО «Группа Компаний ПИК» на внеочередном собрании избрали новый совет директоров, в который впервые вошли представители Сбербанка и «ВТБ Капитала». Интересы Сбербанка, крупнейшего кредитора «ПИКа», в совете директоров компании будет представлять вице-президент кредитной организации Кирилл Левин. «ВТБ Капитал» провел в совет директоров начальника управления недвижимостью на глобальных рынках Джеймса Корригана, передает Интерфакс.
Помимо основателей «ПИКа» Кирилла Писарева и Юрия Жукова свои места в совете сохранили 3 представителя компании Сулеймана Керимова «Нафта Москва», весной купившей 25% акций девелопера: Александр Мосионжик, Павел Грачев и Андрей Родионов. Всего в новом совете «Нафта» получила 4 кресла - новым участником стал глава московского представительства кипрской структуры компании Олег Липатов. Таким образом, количественный состав совета увеличился с 9 до 12 человек.
Впервые избран в совет начальник Управления жилищно-коммунальной инфраструктуры Департамента инфраструктуры Внешэкономбанка Александр Романов, который сменил замдиректора департамента госкорпорации Дениса Ноздрачева.
В совет вновь вошли глава московского представительства девелоперской компании Hines International Ли Тимминс, глава московского представительства компании Clever Group (создана Ю.Жуковым) Алек Марьянчик и Александр Губарев, руководящий московским представительством Galahad Advisors.
Напомним также, что на начало II полугодия
«Тоннельный отряд - 44», входящий в холдинг «Трансстрой», признан победителем конкурса на строительство I очереди магистрали «Дублер Курортного проспекта» в Сочи, сообщает пресс-служба компании.
Заказчик проекта – ФГУ «Дирекция по строительству и реконструкции автомобильных дорог Черноморского побережья» - признал конкурсное предложение компании наиболее интересным. «Тоннельный отряд - 44» планирует построить I очередь магистрали за 22,8 млрд. рублей до января 2012 г.
Первоначально завершение строительства планировалось в ноябре 2012 г. Оптимизация сроков реализации проекта стала возможной благодаря дислокации значительной части производственных мощностей «Тоннельного отряда - 44» в Сочи, включая производственную и материальную базу. Помимо этого сокращение сроков реализации обусловлено серьезным опытом работы строительной компании в условиях сложной геологии Краснодаского края на дороге «Обход Сочи».
«Трансстрой» как генподрядная строительная организация заинтересован в реализации перспективных инфраструктурных проектов в Сочи. Сегодня компании холдинга строят несколько объектов в Краснодарском крае: грузовой порт Сочи у реки Мзымта (заказчики: Росморпорт и компания «Базовый Элемент», генподрядчик ЗАО «Инжтрансстрой»), обход Сочи» (генподрядчик «Тоннельный отряд - 44»), аэропорт Геленджик (генподрядчик ЗАО «Инжтрансстрой»).