На 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов у ст. «Кутузовская» открылся новый путепровод

05.10.2009 18:39

В подмосковном Подольске состоялось долгожданное событие – открытие путепровода на 45 км железнодорожного участка Москва-Серпухов, что вблизи платформы «Кутузовская». Это был главный подарок подольчанам ко Дню города от Правительства Московской области, администрации Подольска и большого отряда строителей. Вместо утомительного ожидания открытия железнодорожного переезда автомобилисты могут легко миновать сложную транспортную развязку по полукилометровой современной эстакаде.

Запуск путепровода имеет большое значение не только для развития Подольска, Московской области, но и для всей центральной части России, отмечается в сообщении пресс-службы областного правительства. Сооружение призвано послужить организации сквозного движения транспорта, которое снизит нагрузку на основные улицы Подольска, и ликвидации регулируемого переезда на данном участке железной дороги.

В торжественной церемонии открытия путепровода приняли управляющий Московской Епархией Русской Православной Церкви, митрополит Крутицкий и Коломенский Ювеналий, губернатор Московской области Борис Громов, заместитель председателя Правительства Московской области, министр транспорта области Петр Кацыв, начальник ГУ Дорожного хозяйства Московской области Валерий Лапонов, глава Подольского муниципального района Николай Москалев, заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. От имени подольчан глава города Николай Пестов сердечно поблагодарил всех, кто принимал участие в строительстве.

Первые шаги к строительству путепровода были сделаны в 2006 г., когда между правительством Московской области, Федеральным дорожным агентством и ОАО «Российские железные дороги» было подписано трехстороннее соглашение «О сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения». Заказчиком строительства выступило ГУ «Управление автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор», генеральным подрядчиком –ОАО «Мосавтодор и партнеры», основными подрядчиками – ООО «Спецмост» и ЗАО «Дорстройсервис».

Строительство объекта началось в ноябре 2007 г. По проекту нормативный срок строительства должен был быть 39 месяцев при условии закрытия железнодорожного переезда для движения автотранспорта. Однако строительство велось без перекрытия переезда и было осуществлено в течение 25 месяцев. Сократить сроки удалось за счет высокого уровня механизации проводимых работ, двухсменного режима труда, одновременного строительства веток путепровода и слаженного взаимодействия всех заинтересованных организаций – администрации Подольска, заказчика, генподрядчика, подрядчиков, специалистов связи, ОАО «РЖД», отдела ГИБДД при Подольском УВД, Госстройнадзора.

Пропускная способность путепровода составляет 15 тысяч автомобилей в сутки, тогда как при движении через железнодорожный переезд данный показатель не превышал 6 тысяч машин. Ширина путепровода – 4 полосы, по 2 в каждую сторону, длина – более 500 м. Всего с учетом подъездов общая протяженность автострады составила более 1,2 км. Было положено 46 тысяч кв. м нового дорожного покрытия, верхняя часть которого состоит из щебеночно-мастичного асфальтобетона, примененного при строительстве дорог в Подольске впервые.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ

В I полугодии 2009 г.ипотечный рынок России сократился до показателей 2006 г.
01.10.2009 12:37

Банк России проанализировал российский рынок ипотечного жилищного кредитования в I полугодии 2009 г., констатировав серьезное ухудшение ситуации с ипотечным кредитованием в российских банках. Число участников первичного рынка ипотечного жилищного кредитования сократилось по сравнению с началом года на 5,5% - до 568 банков. Но только 279 банков в предоставляли ипотеку, остальные просто обслуживали ранее выданные кредиты. Активных игроков было еще меньше. Как отмечает ЦБ, «регулярно выдавали» ипотечные кредиты в рублях около 100 банков, в иностранной валюте – 11, пишет газета «Коммерсант».

Банкиры считают эту статистику излишне оптимистичной. «Реально ипотеку выдают 10-15 банков,— говорит зампред правления Городского ипотечного банка Игорь Жигунов. – Статистика ЦБ искажается за счет реструктурированных ссуд и стабилизационных займов, которые выдаются ипотечным заемщикам, оказавшимся в трудном положении». Многие банки выдают 1-2 кредита в месяц, поэтому надо смотреть не на количество игроков, а на объемы, замечает замдиректора блока «розничный бизнес» Альфа-банка Илья Зибарев.

Действительно, по сравнению с аналогичным периодом 2008 г.объем предоставленных в I полугодии 2009 г. ипотечных жилищных кредитов сократился в 6,1 раза, фактически вернувшись к показателям 2006 г., отмечает ЦБ. За I полугодие 2009 г. банками было предоставлено 44045 ипотечных кредитов на общую сумму 55,4 млрд. руб.

По словам банкиров, реальный масштаб сокращения рынка больше. «Если раньше своя выдача ипотеки плюс выкуп чужих портфелей у нас составляли около10 млрд. рублей в месяц, то сейчас — 1 млрд.», - указывает член правления ВТБ 24 Анатолий Печатников.

ЦБ отмечает, что «основной причиной уменьшения объемов ипотечного жилищного кредитования являлось удорожание кредитных ресурсов, возрастающие риски вложений в долгосрочные активы при снижении возможности рефинансирования ранее выданных кредитов». Объем рефинансированных банками жилищных кредитов сократился за 2008 г. на 14,6%, до 99 млрд. рублей, а с начала 2009 г. еще почти в 3 раза – до 33,4 млрд. рублей. При этом структура рефинансирования существенно изменилась. Если в 2008 г. банки продали другим банкам 40% всех рефинансированных ссуд, то в 2009 г. – лишь 29,7%. А доля рефинансирования через АИЖК, которое является основным каналом рефинансирования ипотеки, выросла с 22,6 до 47,9%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо