Смольный намерен пополнить бюджет 2010 г. за счет налога на имущество
В соответствии с проектом закона «О бюджете Санкт-Петербурга на
Как напомнил глава комитета, в
Кроме того, доходную часть бюджета решено пополнить за счет повышения собираемости налогов. Здесь, по словам Э.Батанова, у комитета и УФНС прогнозы несколько расходятся. Тем не менее, в расходную часть бюджета включен планируемый доход от налога на имущество в размере 30 млрд. рублей, из них 20 млрд. - от юридических лиц (при общем объеме планируемых поступлений от налогов в размере 261 млрд.).
Баланс доходов и расходов бюджета предполагается оптимизировать также посредством экономии, в первую очередь за счет проведения конкурсных и аукционных процедур, а также за счет преобразования учреждений, предоставляющих услуги населению, в автономные государственные учреждения.
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.