V Ежегодная Всероссийская Строительная Ассамблея пройдет 8 октября в Москве
8 октября
Как ожидается, участие в работе ассамблеи примут министр регионального развития РФ Виктор Басаргин, первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин, председатель Комитета Совета Федерации ФС РФ по жилищной политике Олег Толкачев, глава Комитета ГосДумы РФ по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, руководитель Ростехнадзора России Николай Кутьин, президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, президент Российского союза строителей Владимир Яковлев и др. Подтвердил свое участие в ассамблее зампред Правительства РФ Дмитрий Козак. Его выступление будет посвящено актуальным вопросам российского строительного рынка, позиции Правительства РФ по введению саморегулирования в строительстве.
Ведущие бизнесмены в области строительства, недвижимости, ЖКХ, производители строительных материалов и технологий, представители общественности, исполнительной и законодательной власти, инвестиционно-банковского сообщества, лизинговых компаний, руководители российских регионов, архитекторы, риэлторы, экономисты соберутся вместе для того, чтобы поделиться опытом, проблемами, предложить решения для модернизации отрасли, информирует пресс-служба Ассоциации строителей России. В программе Ассамблеи: пленарное заседание, круглые столы, VII заседание Инвестиционно-строительного клуба, Биржа деловых контактов, официальные и неофициальные встречи бизнеса, подписание соглашений.
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца