УК «Теорема» выставила на продажу 141 га в Петродворцовом районе Петербурга
Управляющая компания «Теорема», специализирующаяся на офисных, торговых, складских и жилых помещениях, выставила на продажу земельный участок площадью
Из–за кризиса спрос на подобные участки практически отсутствует, пишет «Деловой Петербург». «Теорема» готова предоставить застройщику землю бесплатно, приняв в оплату 5–10% суммы, полученной от продажи жилья, построенного на нем. От продажи жилья, по расчетам экспертов, девелопер сможет заработать на своем участке около 140 млн.долларов.
И.Водопьянов заверил «ДП», что не является акционером «Ленптицепрома» и никак не связан с офшором, который им обладает. Согласно данным Росстата, совладельцем «Ленптицепрома» на 46% является кипрский офшор «Касатка Холдингс ЛТД» и еще 50,34% акций принадлежат офшору через ООО «Лэнд Инвест». Любопытно, что номер телефона последнего полностью совпадает с номером телефона приемной Игоря Водопьянова в «Теореме», замечает «ДП».
Завершен базовый этап создания паромного терминала ОАО «Петролеспорт», который станет основной площадкой по ввозу импортных автомобилей для компании Rolf SCS (группа «РОЛЬФ»). Проект стал частью комплексной программы расширения и модернизации специализированных мощностей порта. В ходе реконструкции были построены специализированные открытые складские площадки для легковых автомобилей общей площадью свыше
«Мы на деле подтверждаем, что Санкт-Петербург уже не только морская столица России, но и автомобильная, - заявил на презентации нового комплекса порта председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Николай Асаул. - Постепенно сбываются наши мечты, чтобы иностранные автомобили шли в Россию не через финские порты, а напрямую в Санкт-Петербург и далее вглубь страны». Согласно пожеланиям городских властей, озвученных Н.Асаулом, в будущем терминал должен быть готов принимать и обслуживать не только импортируемые, но и экспортируемые автомобили.
Проект начинался задолго до кризиса, и инвесторы рассчитывали на стабильно растущий импорт автомобилей. Конец 2008 и начало 2009 гг. оказались не самыми успешными – поток иностранных авто в страну резко сократился. Однако уже с конца лета портовики наблюдают увеличение спроса на свои услуги со стороны дилеров, и поэтому продолжают работы по реконструкции и расширению терминала. В итоге, как рассказал на презентации терминала председатель совета директоров ОАО «Петролеспорт» Никита Мишин, инвестиционная программа развития стивидорной компании, утвержденная до кризиса, кардинальных изменений не претерпела. «Мы продолжаем капиталовложения в развитие специализированных терминалов, направленные, прежде всего, на повышение уровня технологии сервиса», - отметил он.
Н.Мишин сообщил также, что ОАО «Петролеспорт» планирует завершить строительство транспортной развязки в порту до конца