«Титан-2» приобрел для строительства ЛАЭС-2 уникальный гусеничный кран
Работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР), или «ловушки расплава» на ЛАЭС-2 проведут с использованием уникального для России гусеничного крана Manitowoc 18 000. В первую очередь необычны технические характеристики агрегата: длина стрелы – более
С помощью новоприобретения специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (подразделение «Титан-2») проведут в строящемся здании реактора 1-го энергоблока ЛАЭС-2 работы по установке частей «ловушки» – устройства общим весом 740 тонн, заполняемого специальным материалом, которое позволяет нивелировать в случае запроектной аварии опасное воздействие расплавленного топлива и не дает ему возможности попасть в окружающую среду. Это станет первым опытом установки УЛР на строящейся атомной станции в России
9 октября кран отправится морским путем из порта Балтимор (США) и прибудет в Петербург в конце октября. Работы по монтажу подъемника, которые проведут специалисты ОАО «Управление автомобильного транспорта» совместно с представителями Manitowoc crane group, должны начаться в ноябре.
Напомним также, что Холдинг «Титан-2» выступает одним из основных подрядчиков в работах по строительству энергоблоков №1 и №2 Ленинградской АЭС-2. В настоящее время организации холдинга ведут строительство фундамента зданий турбины, теплофикации, энергоснабжения и водоподготовки 1-го энергоблока. Также завершается устройство пластового дренажа и подготовка под армирование фундамента здания водоподготовки в котловане 2-го энергоблока. Общая сумма средств, которые предполагают освоить организации холдинга в
Еще одна группа, состоящая из 44 известных ученых и литераторов, обратилась к президенту России Дмитрию Медведеву с просьбой не допустить строительства 400-метровой башни «Охта-центра».
В своем письме они отмечают: «Появление небоскреба на Охте навсегда уничтожит традиционное городское пространство Санкт-Петербурга. Согласно официальной экспертизе, выполненной Институтом территориального развития, башня уничтожит треть традиционных видов Петербурга»..
По их мнению, «строительство небоскреба нарушает целый ряд федеральных и городских законов, в частности, закон СПб №820-7, который не допускает появления новых доминант в пределах охранной зоны, а также в пределах обзора панорам исторического центра. В устье р. Охта ПЗЗ установлена предельная высота строительства в 100 м, и в соответствии с Градостроительным кодексом РФ нет никаких законных оснований проигнорировать это требование».
Авторы письма просят Д.Медведева «обратить пристальное внимание на ход принятия решений о строительстве небоскреба, не оставляя этот вопрос на откуп петербургских властей. Реализация проекта будет означать конец Петербурга как уникального архитектурного ансамбля, который не принадлежит ни местной, ни корпоративной власти, а является духовным и историческим наследием всех граждан нашей страны».
Среди подписавших это обращение, академик, вице-президен РАЕН, лауреат Госпремии Г.Фурсей, писатель Н.Катерли, академик РАН А.Лавров и другие ученые и литераторы.