Власти Москвы намерены очистить фасады исторических зданий от кондиционеров
В Москве подготовлен документ, который будет регулировать установку кондиционеров на фасадах домов, сообщил главный художник Москвы Игорь Воскресенский. «Мы планируем избавить московские здания, в особенности, памятники архитектуры, от уродующих их кондиционеров», - сообщил он на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
И.Воскресенский пояснил, что город реставрирует фасады зданий, тратит большие средства на приведение их в порядок, однако все эти усилия перечеркиваются беспорядочной установкой кондиционеров.
Он уточнил, что это не означает, что у жителей Москвы отнимут кондиционеры. Возможно, что им будет предложено разместить их на балконах. Большой частью нововведения затронут фирмы, которые своими кондиционерами уродуют многие памятники архитектуры.
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.