Москва. 30 млрд. военным
Минобороны России в 2006-2007 годах поэтапно выделит 30 миллиардов рублей на решение жилищной проблемы военнослужащих в пяти самых дорогих российских регионах.
Об этом сообщил директор департамента экономики программ обороны и безопасности Минэкономразвития России Владислав Путилин.
Рынки недвижимости Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской и Калининградской областей – регионов, названных «самыми дорогими» – отреагировали бурным ростом цен на заявление о выделении средств на нужды военных.
По словам Владислава Путилина, в настоящее время российский рынок жилья не готов принять средства, дополнительно выделяемые Минобороны России на решение жилищной проблемы, в связи с чем финансирование будет производиться поэтапно. «Расчеты показали, что рынок жилья не готов принять такую сумму», - пояснил директор департамента.
«Если мы сейчас просто «выбросим» эти деньги на рынок, то цены на жилье взлетят. Именно поэтому сейчас проходит тщательное обсуждение: каким образом деньги будут потрачены, без ущерба для экономики», - добавил Путилин.
Он также сообщил, что в бюджете 2006 года дополнительно выделяемые для решения жилищной проблемы средства не заложены, поэтому они будут оформлены поправкой к бюджету в первом квартале следующего года.
Источник: РИА Новости
Начался первый этап строительства платной автодороги Москва - Петербург.Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ «Росавтодор» заключило договор с проектировщиками на первый этап строительства скоростной автомобильной дороги. Выбор возможного варианта прохождения новой автодороги был оставлен за комиссией под председательством вице-губернатора Ленобласти Александра Дрозденко.
Из трех возможных вариантов, комиссия остановила свой выбор на том, который пройдет в обход всех населенных пунктов Ленинградской области, что, по словам Александра Дрозденко, позволит избежать их деления пополам. Плюс ко всему трасса не будет затрагивать земли сельскохозяйственного назначения и проляжет без резких, аварийно опасных поворотов.
Как обещают проектировщики, у водителей должно сложиться впечатление, что они едут по прямой. И еще одна особенность, которую учитывали при выборе проекта. Скоростная дорога не должна иметь пересечений с другими трассами, переездов, светофоров. Любое естественное препятствие обходится либо путем возведения моста, либо – прокладыванием тоннеля.
Сейчас начинается первый этап строительства - это предпроектные работы, выбор коридора трассы в натуре, подготовка площадок и согласование со всеми контролирующими организациями.
Данная дорога не будет являться заменой существующей трассы Санкт-Петербург - Москва. По закону у водителя всегда должен оставаться выбор - ехать по платной или по бесплатной дороге.
АСН-инфо