Депутат ГД: Госпрограмма строительства жилья для военных «завалена»
В 2009 г. на поддержку строительной отрасли, строительство и приобретение жилья для госнужд было выделено в общей сложности, с учетом программ Минрегионразвития и Минобороны РФ, 120 млрд. рублей. Однако на сегодняшний день из них освоено только 11,6 млрд. рублей, сообщил на II Гражданском жилищном конгрессе депутат Госдумы РФ Сергей Петров.
Закрывать глаза на то что законы не работают дальше уже невозможно, считает депутат. «У нас ведь не только законы не исполняются, к государственным программам относятся очень халатно», заявил он. Так, программа строительства жилья для военных, по его словам, оказалась «почти полностью завалена».
Причины пробуксовки госпрограмм, по мнению С.Петрова, очевидны. Это несоответствие предложения спросу, неадекватная цена и разгильдяйство. Цену на приобретение жилья для госнужд, которую установил Минрегион РФ, депутат назвал заведомо заниженной. «Мы дважды пытались убедить ее повысить, но безуспешно, - подчеркнул он. - А что касается разгильдяйства, то всем казалось, что впереди времени еще очень много, поэтому просто не успели оформить документы».
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.