Госдума рассмотрит поправки к закону о СРО, касающиеся малого бизнеса
Как сообщил на II Гражданском жилищном конгрессе в Петербурге депутат ГД РФ Сергей Петров, предложения, которые были собраны по итогам прошлогоднего конгресса, легли в основу пакета поправок к закону о саморегулировании в строительстве. «Эти замечания сейчас рассматриваются в Госдуме и, вероятнее всего, будут приняты», - сказал он. В частности, по его словам, в осеннюю сессию должен быть принят законопроект, который уменьшает для малого бизнеса взносы в компенсационный фонд в 2 раза.
Кроме того, как сообщил депутат ГД Александр Коган, в закон планируется внести изменения, направленные на снижение контроля над деятельностью кооперативов и граждан – участников строительства малоэтажного жилья. СРО должны иметь влияние на рынке высотного строительства, а небольшим организациям и компаниям, которые возводят одно-, двухэтажные дома, необходимо предоставить больше свободы, заявил он.
Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.
«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».
Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.