В Московском районе открылся новый детский сад
Сегодня торжественно открыт детский сад № 36 Московского района Санкт-Петербурга по адресу: Звездная ул., д. 9, корп. 2. На цереморнию приехали вице-губернатор А.Манилова, председатель Комитета по образованию О.Иванова, председатель Комитета по строительству В.Семененко и глава администрации района В.Коровин.
В ходе осмотра нового детсада А.Манилова отметила, что он построен в соответствии с современными стандартами и ни в чем не уступает дошкольным образовательным учреждениям Европы. В здании есть плавательный бассейн, спортивный и музыкальный залы, отдельный медицинский блок, кухня, просторные игровые, спальные и учебные комнаты, а территория оснащена крытыми площадками для прогулок.
Площадь здания, рассчитанного на 75 детей, составляет 3 тысячи кв. м, иными словами, на каждого ребенка здесь приходится 40 кв. м. «По таким нормативам детские сады никогда прежде не строились. Это новый стандарт комфорта», - сказала А.Манилова.
Она напомнила, что до конца 2009 г. в Петербурге будет открыто еще 7 новых детских садов. Вице-губернатор пообещала, что темпы строительства будут сохранены и в 2010 г., несмотря на кризис. «По какому бы сценарию не развивалась экономическая ситуация, бюджетное финансирование ввода новых детских садов сокращено не будет. А возможно, будет даже увеличено», - подчеркнула она.
Министр промышленности Коми Константин Мальцев на II международной конференции GlobalPORT обратился к первому заместителю председателя фракции «Единая Россия» в Госдуме Артуру Чиингарову с просьбой о включении Белкомура в перечень «партийных проектов» (к которым относится, в частности, «Петербург – Морская столица России»).
Пермский край, Коми и Архангельская область разработали совместную Комплексную программу реализации проекта железнодорожной трассы Белое море – Коми – Урал (Белкомур). В строительстве трассы, обсуждаемом более 10 лет, заинтересованы как регионы, так и бизнес (в частности, ОАО «Уралкалий», ОАО «Сильвинит», ОАО «Ависма»): трасса значительно сокращает доставку грузов, доставляя их к Архангельскому морскому порту.
Часть трассы уже построена. Для создания сквозного железнодорожного коридора необходимо построить 215-километровый участок Карпогоры – Венденьга и 500-километровый участок Сыктывкар – Пермь. Объем инвестиций оценивается в 118 млрд. рублей.
Как признал К.Мальцев, в связи с кризисом стратегического инвестора проекта привлечь не удалось. В то же время руководители регионов рассчитывают на помощь Минтранса и Минэкономразвития с учетом значения проекта. По их расчетам, дорога может быть построена за 5 лет и окупится всего за 6-9 лет, исходя из объема грузопотока в 35 млн. тонн в год.