АРИЖК вносит изменения в Стандарт реструктуризации ипотечных жилищных кредитов
Советом директоров ОАО «АРИЖК» внесены изменения в Стандарт реструктуризации ипотечных жилищных кредитов для отдельных категорий заемщиков.
Главным изменением в Стандарт является его расширение по двум направлениям: времени выдачи ипотечного кредита и основанию выдачи кредита.
Теперь за государственной поддержкой могут обратиться те заемщики, которые взяли ипотечный кредит до 1 июля 2009 г.
Также произошло расширение Стандарта РИЖК по применению, то есть с 29 сентября 2009 г. ОАО «АРИЖК» реструктурирует кредиты, выданные на капитальный ремонт и иные неотделимые улучшения жилого помещения.
Эти изменения позволят расширить круг заемщиков и стимулировать рынок ипотечного кредитования, сообщает пресс-служба Агентства.
Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.
«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».
Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.