Ю.Осипов: Финансирование жилищных программ в Петербурге в 2010 г. увеличится на 700 млн. рублей
Объем финансирования 5 городских жилищных программ Петербурга в 2010 г. составит 3,9 млрд. рублей. Об этом сообщил сегодня на II Гражданском жилищном конгрессе глава Жилищного комитета правительства города Юрий Осипов. «Реализация программ будет идти нарастающими темпами», - заверил он, напомнив, что в бюджете 2009 г. на те же цели было выделено 3,2 млрд. рублей, что позволило оказать поддержку в решении жилищных проблем 5775 семьям.
Субсидиями в 2010 г., по словам Ю.Осипова, смогут воспользоваться 7150 семей. По его словам, основной будет сделан на реализацию программ «Жилищные сертификаты» и «Молодежи – доступное жилье». Однако, и принятая позже других, программа по расселению коммунальных квартир, не оставлена без внимания. Ее бюджет в 2010 г. увеличится на 300 млн. и составит 1,3 млрд. рублей.
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.