Новый Генплан Москвы предполагает рост социальной нормы жилья с 18 до 24 кв. м
С 18 до 24 кв. м увеличится стандарт социальной нормы площади жилья согласно Генеральному плану развития Москвы на период до 2025 г. Об этом сегодня на пресс-конференции по случаю открытия XXI выставки-ярмарки «Недвижимость-2009» сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
«До 1 ноября 2009 г. для доработки Генерального плана предстоит сделать многое», - сказал он. По словам В. Ресина, во-первых, нужно учесть замечания, которые были высказаны москвичами в ходе публичных слушаний. Во-вторых, надо поработать как следует с подземным пространством, с энергоресурсами, транспортом, экологией, технологиями очистки воды. «Короче говоря, довести до логического конца все те вопросы, которые рассматривались и вызвали полемику во время заседания правительства Москвы», - отметил он, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.