Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 1,3 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению до востребования предлагалось 1,3 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 11 банков: ОАО «ТрансКредитБанк», ЗАО «Банк ВТБ 24», ООО КБ «Юниаструм Банк», ОАО «МДМ Банк».
Были поданы заявки на сумму 3,727 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 5,25% годовых, максимальная – 7,11% годовых. Удовлетворено 2 заявки на сумму 1,3 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом составила 6,71% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 7% годовых. Победителями стали: ООО КБ «Юниаструм Банк», ОАО «МДМ Банк».
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.