НП «Объединение проектировщиков» получило статус СРО
НП «Объединение проектировщиков» получило статус СРО, основанной на членстве лиц, осуществляющих подготовку проектной документации. Регистрационный номер записи о внесении сведений в государственный реестр: СРО-П-031-28092009.
Решение о создании НП было принято в связи с тем, что многие компании – члены крупнейшей в Северо-Западном регионе строительной СРО «Объединения строителей Санкт-Петербурга» имеют в своем составе проектные подразделения или дочерние компании, занимающиеся проектированием.
В марте 2009 г. «Объединение проектировщиков» получило регистрацию как НП с целью дальнейшего занесения его в реестр СРО проектировщиков. Сегодня в Объединение входит уже более 90 организаций, ведущие работы в области проектирования. Среди них такие компании как ЗАО «Ханса Строй», ЗАО «ДСК «Блок», ЗАО «ЮИТ Лентек», ЗАО «Гатчинский ССК», организации холдинга Setl Group, группы компаний «Интарсия» и др. Сфера деятельности Объединения охватывает все 12 видов работ по подготовке проектной документации. Президентом НП является генеральный директор ООО «Архитектурное бюро «АМ-Интарсия» Александр Миронов, генеральным директором – Алексей Белоусов.
Одним из преимуществ СРО «Объединение проектировщиков» является возможность получить допуски к подготовке проектной документации и к строительным работам по принципу «одного окна», а также получение значительных преференций компаниями и их дочерними структурами при вступлении в обе СРО.
А.Белоусов отметил: «Очень многие компании нашего города, как члены СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга», так и организации, занимающиеся только проектированием, ждали получения НП «Объединение проектировщиков» статуса СРО. Первые допуски к подготовке проектной документации мы начнем выдавать уже в первых числах октября. Теперь для строительных компаний, имеющих проектные подразделения или дочерние организации, процесс получения одновременно допусков к строительным и проектным работам значится упроститься. При этом при вступлении в СРО «Объединение проектировщиков» для них предусмотрены особые условия, такие как, например, 30-процентное снижение размеров вступительных и ежемесячных членских взносов».
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел планировочные и объемно-пространственные характеристики застройки территории Ново-Адмиралтейского острова и проектные предложения по строительству нового моста через Большую Неву, т.н. Ново-Адмиралтейский мост. Заказчиком обоих проектов выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Генпроектировщиком застройки острова является НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга, а генпроектировщиком моста – НИИ Стройпроект.
Оба проекта вызвали споры и замечания со стороны членов Совета. Несмотря на подробные разъяснения гендиректора Стройпроекта Алексея Журбина о причинах, по которым были отвергнуты предложения по строительству моста в створе 22-23 и 24-25 линий Васильевского острова и переносе его в створ 16-17 и 18-19 линий, с настоятельными просьбами вернуться к первоначальному варианту проекту выступило сразу несколько членов Совета.
«Если нельзя, но очень хочется, то можно, у нас же профессия такая», - заявил Никита Явейн, пытавшийся уговорить проектировщиков еще раз рассмотреть возможность строительства низкого моста между 22 и 25 линиями В.О., хотя бы за счет увеличения количества пролетов и усложнения правил судоходства в этой части Б.Невы. В то же время Станислав Гайкович предложил рассмотреть возможность строительства вантового моста ближе к выходу в Финский залив, а экс-председатель КГА Александр Викторов – сделать продолжение моста по территории Ново-Адмиралтейского острова. Высказывался и ряд других предложений, вызванных пожеланиями по увеличению пропускной способности, как самого моста, так и прилегающих участков дорожно-транспортной сети.
В то же время проект планировки застройки Ново-Адмиралтейского острова, представленный главой НИПЦ Генплана Сергеем Митягиным и зампредом КГА Владимиром Зенцовым, был признан большинством неадекватным по отношению к перспективной территории – мысу, с которого открывается вид на Финский залив.
«У нас получилась хорошая дискуссия, я думаю, что коллеги были искренни, высказывая свои предложения и замечания. Мы постараемся найти способ учесть их и, по возможности, отразить в техническом задании на проектирование», - заявил, подводя итоги обсуждения, главный архитектор Юрий Митюрев. Отметив, что Балтийский завод, производственные площади которого занимают сегодня весь Ново-Адмиралтейский остров, не обязательно будет переведен на другую площадку в обозримом будущем, он, тем не менее, согласился с предложением Михаила Кондиайна по организации конкурса на лучшее градостроительное и архитектурное решение по развитию этой территории.
По вопросу проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста, Ю.Митюрев высказался в поддержку проектировщиков, напомнив, что фактически утвержденный в июне 2009 г. вариант строительства моста в районе между 16 и 19 линией В.О., является наиболее экономичным, традиционным и безопасным с точки зрения правил судоходства. Строительство именно такого моста, подчеркнул он, «бесспорно необходимо» еще и в связи с тем, что безотлагательного ремонта требует Дворцовый мост.