ФСК «Лидер» повышает цены на дома I очереди в коттеджном поселке Vita Verde
С 1 ноября ФСК «Лидер» объявляет о повышении цен на дома I очереди в коттеджном поселке Vita Verde, строящемся на Дмитровском шоссе в Московской области.
Повышение цен связано с завершением строительства I очереди, а также устойчивым покупательским спросом. I очередь поселка – это 64 коттеджа – полностью построены и готовы к внутренней отделке. Сейчас на объекте ведется благоустройство территории общего пользования, устройство проездов и тротуаров, прокладка инженерных коммуникаций. Ввод в эксплуатацию I очереди намечен на IV квартал
Цены на домовладения возрастут от 3% до 8% в зависимости от расположения участка и категории объекта. Новые условия приобретения недвижимости действуют с 1 ноября
Коттеджный поселок Vita Verde расположен в
Проект актуализированного Генерального плана развития Москвы на период до 2025 г. предусматривает увеличение озеленения российской столицы до 31% от всей площади мегаполиса. Об этом сегодня на заседании правительства столицы сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин. «Если нам удастся реализовать мероприятия Генплана по озеленению, это поставит нас в один ряд с крупными городами Европы с лучшим процентом озеленения», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что Генплан предусматривает разделение территории города на «зоны сохранения» (стабилизации) и «зоны развития» (реорганизации). «Люди, проживающие в районах с хорошим архитектурным решением, с большим процентом озеленения, просят перевести их из зоны реорганизации в зону сохранения. И наоборот, люди, проживающие в панельных 5-этажках, просят перевести их в зону развития, чтобы в ближайшие годы улучшить свои жилищные условия. Эти пожелания были учтены», - отметил он.
«Очень важен вопрос санитарно-защитных зон, и люди очень внимательно следят за этим», - сказал А. Кузьмин. Также остро встал вопрос размещения мусоросжигательных заводов. В рамках Генерального плана было решено, что при их размещении будут учитываться санитарно-экологические показатели каждого конкретного района.
Также не остались без внимания и транспортные вопросы. Трассы, не носящие структурный характер, были сняты с рассмотрения. Особо же важные магистрали будут проложены в тоннелях.