По итогам января-августа 2009 г. цемент в России подешевел на 22,5%


01.10.2009 14:03

Из-за ухода с рынка импортного цемента его производство в России по итогам января-августа 2009 г. снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. только на 22,5% (29,43 млн. тонн против 37,97 млн. тонн), тогда как у других стройматериалов – на 40% и более, пишет газета «Коммерсант».

По подсчетам исследовательской группы Rusmet, в январе-августе 2009 г. производство цемента на заводах лидера рынка – «Евроцемент груп» снизилось на 13%, у «Сибцемента» - на 34%, а у «Новоросцемента» - на 7%. «На юге России спрос на цемент просел гораздо меньше, а Сибирь, наоборот, пострадала максимально, тут его потребление снизилось примерно на 40%», - объясняет разницу в падении объемов у игроков рынка директор по связям с общественностью «РАТМ-цемента» Артем Глущенко.

Падение производства цемента меньше, чем по другим стройматериалам. Так, производство кирпича просело на 40%, ЖБК – на 44,1%, черепицы – на 43%. В 2009 г. из-за падения цен импорт практически ушел (его объем в 2008 г. превысил 7 млн. тонн), и произошло обратное замещение российским товаром, что несколько спасло ситуацию со спросом на цемент. При этом потребление цемента по сравнению с 2008 г. снизилось примерно на 35%. В России по итогам года может быть выпущено от 40-44 млн. тонн, на 20-25% меньше, чем в 2008 г. (53,4 млн. тонн при потреблении около 60 млн. тонн).

По данным Московской фондовой биржи, ценовой индекс на цемент сейчас составляет 2,3 тысячи рублей без НДС, однако объем торгов там сейчас минимален, и эта цена не может быть показательной, отмечают участники рынка. По данным исследовательской группы Rusmet, цена на цемент сейчас около 2,1 тысячи рублей без НДС и доставки. А «Союзцемент» приводит данные, что стоимость уже снизилась до 1,9 тысячи за тонну. По мнению ассоциации, цены сохранятся на низком уровне, но упасть ниже им не даст себестоимость цемента, которая у разных производителей варьируется от 1,4 тыс. до 1,9 тыс. за тонну.

Чтобы выжить в условиях падающего спроса на товар, российские производители цемента более активно стали экспортировать свой товар и лоббируют сейчас отмену экспортной пошлины (составляет 6,5%). Этот вопрос правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле под руководством вице-премьера Виктора Зубкова должна рассмотреть осенью. Предварительно поддержали идею отмены пошлины в ФАС России. Пока объемы экспорта невелики — по данным ФТС, за январь—июль 2009 г. (без учета Белоруссии, к которой не действует пошлина) по цементу и клинкеру (полуфабрикат) составили чуть больше 1,3 млн. тонн. По мнению «Союзцемента» отмена пошлины поспособствует увеличению объемов до 4 млн. тонн.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЦЕМЕНТ

Подписывайтесь на нас:


28.09.2009 22:11

Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.

Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.

«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.

«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО

Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: