В Петербурге ведутся работы в 81,7% домов, вошедших в программы Фонда ЖКХ
В Санкт-Петербурге ведутся работы в 81,7% домов в рамках проведения капремонта многоквартирных домов по программам, финансируемым с участием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ. В первую очередь осуществляются работы, обеспечивающие эксплуатацию ремонтируемого жилищного фонда в зимних условиях, сообщает пресс-служба Фонда.
В настоящее время идет ремонт кровель общей площадью 285,1 тысяч кв. м в 228 домах, систем холодного и горячего водоснабжения ‑ в 1051 доме, теплоснабжения ‑ в 376 домах, электроснабжения ‑ в 94. На них направлено 64% от общего объема финансирования программы. В целом эти работы выполнены на 60,1%, а работы по ремонту систем теплоснабжения на 78%. До 1 ноября все работы, связанные с подготовкой домов к зиме, будут завершены.
В 2008-2009 гг. правление Фонда ЖКХ одобрило заявки Санкт-Петербурга на предоставление финансовой поддержки в размере 3,69 млрд. рублей по программам капремонта домов и расселения аварийного жилищного фонда. В порядке софинансирования город добавил к этим средствам 1,34 млрд. рублей. В результате реализации указанных программ будет отремонтировано 1207 домов и расселено 6 аварийных объектов.
Префектура Северного административного округа Москвы рассматривает предложение по применению струнного транспорта для соединения района Ховрино со станцией метро «Речной вокзал». Соответствующее предложение поступило в префектуру САО от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.
Автор проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом он имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», - говорится в письме А.Юницкого. Струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей.
«Система струнного транспорта испытана, соответствует российским СНИПам и ГОСТам, защищена российскими и международными патентами, основные узлы и агрегаты системы сертифицированы в соответствии с российским законодательством. Аналогов струнному транспорту сегодня нет в мире», - отмечается в письме.
«Меня заинтересовал этот проект, - отметил Олег Митволь, - Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа, в т.ч. в качестве альтернативы монорельсу», сообщает пресс-служба САО
Напомним, в апреле 2009 г. директор Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко сообщил, что струнный транспорт может появиться на окраинах Москвы. Он транспорта представляет собой вагончики, которые движутся над землей по натянутым между сваями тросам.