А.Браверман: Продукт, предлагаемый Фондам РЖС востребован рынком
Несмотря на текущее стагнационное состояние рынка, принципиально новый продукт, предложенный потенциальным инвесторам Фондом содействия развитию жилищного строительства оказался востребованным. Об этом заявил сегодня генеральный директор Фонда А.Браверман в ходе пресс-конференции на тему: «Первые земельные аукционы Фонда РЖС: начало нового тренда». В ней также приняли участие президент Чувашии Н.Федоров и губернатор Кировской области Н.Белых.
Участники пресс-конференции сообщили журналистам об итогах первых аукционов Фонда РЖС по продаже прав на заключение договоров аренды предназначенных для комплексного жилищного строительства четырех земельных участков, которые расположены в Чувашии, Кировской, Курской и Тюменской областях. В целом освоение этих участков предполагает создание условий для возведения около 1,1 млн. кв. м жилья эконом-класса.
Инвесторы проявили к аукционам значительный интерес. На каждый участок претендовало до 5-ти инвесторов-застройщиков, причем, представляющих не только субъекты федерации, в которых расположены участки, но и компании из других регионов. В ходе аукционов были примеры, когда цена предложения повышалась почти в 14 раз.
«Фонд РЖС выступил системным координатором взаимодействия всех участников процесса от проведения аукционов до регистрации прав граждан на жилье. Совместно с губернаторами, а также главами муниципалитетов, представителями АИЖК, банков, инфраструктурных компаний были подписаны конкретные документы со сроками и исполнителями, направленные на поддержку любого победителя аукциона. Инвестор получит «зеленый свет» в вопросах преодоления административных барьеров, ему будет оказана помощь при создании инфраструктуры, также Фонд будет гарантировать застройщику выкуп до 25% квартир, что позволит ему с помощью АИЖК и банков привлечь на хороших условиях кредитные ресурсы. Кроме того, Фондом установлен и максимально комфортный график арендных платежей с возможностью выкупа», подчеркнул А.Браверман.
В настоящее время в Фонд внесены предложения по 1145 земельным участкам. 1030 из них – были внесены по инициативе 76 субъектов РФ, которые в инициативном порядке предоставляют Фонду информацию с целью вовлечения участков в оборот и строительства жилья. Подписано соглашение о взаимодействии с 82 субъектами РФ.
В 2009 г. Фонд планирует ввести в рыночный оборот около 60 участков. 25-30 участков планируется выставить на аукционы и еще примерно 25-30 участков передать субъектам РФ. Это позволит создать условия для возведения более 6 млн. кв. м жилья эконом-класса, что составляет около 12 % нынешнего общего уровня годового ввода.
При этом планируется, что начиная с 2010 г. будут создаваться условия для того, чтобы 20-30% годового ввода жилья приходилось на участки, выставленные на аукционы Фондом или переданные Фондом субъектам РФ.
Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.
«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».
Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.