На подготовку к 300-летию Царского Села выделено около 7 млрд. рублей
Сегодня в Екатерининском дворце состоялось заседание Оргкомитета по подготовке и празднованию в 2010 г. 300-летия Царского Села под председательством вице-премьера РФ Александра Жукова. Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко выступила на заседании с докладом о ходе подготовки к юбилею, а также о первоочередных задачах, которые должны быть решены городом и федеральными органами власти в ближайшее время.
Она подчеркнула, что на подготовку к юбилею из городского бюджета выделено 5,6 млрд. рублей, из них менее 1% - на сами торжества. Основные средства направлены на благоустройство и ремонт дорог, строительство жилых домов, на ремонт школ и больниц, реставрацию объектов культурного наследия. Значительные суммы перечисляются из федерального бюджета, в том числе, как стало известно на сегодняшнем заседании, Минкультуры выделило 1,2 млрд. рублей музею-заповеднику «Царское Село». «Эти средства идут на реставрацию не только фасада Екатерининского дворца, но и на другие объекты. В частности, уже восстановлена турецкая баня, будет приведено в порядок здание Царскосельского лицея», - пояснила В.Матвиенко.
За последние годы в Царском Селе построены 2 новые современные школы, детский сад, 10 пришкольных стадионов, отремонтированы 4 поликлиники. Введены в эксплуатацию 123 новых жилых дома. Завершена программа расселения ветхого и аварийного жилья. Новыми квартирами обеспечены все ветераны войны.
Решаются проблемы транспортной доступности пригорода. Построено продолжение Витебского пр. с выходом на Петербургское шоссе, строятся развязки на Пулковском, Красносельском и Волхонском шоссе.
На средства благотворителей и меценатов воссоздается собор Св. великомученицы Екатерины.
На средства минздрава построен новый корпус на 200 коек для Научно-исследовательского детского ортопедического института имени Г.Турнера. Продолжается строительство пристройки к Царскосельской гимназии искусств имени А.Ахматовой, ведется реконструкция здания бывшего кинотеатра «Руслан» для Дома молодежи.
В.Матвиенко поблагодарила А.Жукова и представителей федеральных министерств за содействие в решении вопросов передачи городу и учреждениям культуры памятников архитектуры. В частности, по приказу министра обороны Александровский дворец окончательно передан на баланс ГМЗ «Царское Село». Решен вопрос и с финансированием восстановления его интерьеров. Планируется, что уже к юбилею Царского Села будут открыты 3 парадных зала дворца.
По словам В.Матвиенко, 58 объектов, находящихся в центре Пушкина и принадлежащих различным федеральным ведомствам, будут отреставрированы к юбилею. «Они находятся в удручающем состоянии. Не все из них удается передать в собственность города, а государству не хватит денег, чтобы восстановить каждый из них. Поэтому они будут передаваться в частные руки и реставрироваться за счет инвесторов», - отметила она.
Запасный дворец военные передали в собственность Санкт-Петербурга для размещения Дворца бракосочетаний. Сейчас в нем полным ходом идут реставрационные работы, они должны быть завершены в июне 2010 г. Губернатор отметила также, что благодаря настойчивости А.Жукова окончательно решен вопрос о передаче городу Минсельхозом здания Нижних конюшен – памятника XVIII в., в котором до сих пор располагается общежитие Аграрного университета. До конца 2009 г. оно будет расселено, а затем решится вопрос о дальнейшем использовании здания.
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел планировочные и объемно-пространственные характеристики застройки территории Ново-Адмиралтейского острова и проектные предложения по строительству нового моста через Большую Неву, т.н. Ново-Адмиралтейский мост. Заказчиком обоих проектов выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Генпроектировщиком застройки острова является НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга, а генпроектировщиком моста – НИИ Стройпроект.
Оба проекта вызвали споры и замечания со стороны членов Совета. Несмотря на подробные разъяснения гендиректора Стройпроекта Алексея Журбина о причинах, по которым были отвергнуты предложения по строительству моста в створе 22-23 и 24-25 линий Васильевского острова и переносе его в створ 16-17 и 18-19 линий, с настоятельными просьбами вернуться к первоначальному варианту проекту выступило сразу несколько членов Совета.
«Если нельзя, но очень хочется, то можно, у нас же профессия такая», - заявил Никита Явейн, пытавшийся уговорить проектировщиков еще раз рассмотреть возможность строительства низкого моста между 22 и 25 линиями В.О., хотя бы за счет увеличения количества пролетов и усложнения правил судоходства в этой части Б.Невы. В то же время Станислав Гайкович предложил рассмотреть возможность строительства вантового моста ближе к выходу в Финский залив, а экс-председатель КГА Александр Викторов – сделать продолжение моста по территории Ново-Адмиралтейского острова. Высказывался и ряд других предложений, вызванных пожеланиями по увеличению пропускной способности, как самого моста, так и прилегающих участков дорожно-транспортной сети.
В то же время проект планировки застройки Ново-Адмиралтейского острова, представленный главой НИПЦ Генплана Сергеем Митягиным и зампредом КГА Владимиром Зенцовым, был признан большинством неадекватным по отношению к перспективной территории – мысу, с которого открывается вид на Финский залив.
«У нас получилась хорошая дискуссия, я думаю, что коллеги были искренни, высказывая свои предложения и замечания. Мы постараемся найти способ учесть их и, по возможности, отразить в техническом задании на проектирование», - заявил, подводя итоги обсуждения, главный архитектор Юрий Митюрев. Отметив, что Балтийский завод, производственные площади которого занимают сегодня весь Ново-Адмиралтейский остров, не обязательно будет переведен на другую площадку в обозримом будущем, он, тем не менее, согласился с предложением Михаила Кондиайна по организации конкурса на лучшее градостроительное и архитектурное решение по развитию этой территории.
По вопросу проекта строительства Ново-Адмиралтейского моста, Ю.Митюрев высказался в поддержку проектировщиков, напомнив, что фактически утвержденный в июне 2009 г. вариант строительства моста в районе между 16 и 19 линией В.О., является наиболее экономичным, традиционным и безопасным с точки зрения правил судоходства. Строительство именно такого моста, подчеркнул он, «бесспорно необходимо» еще и в связи с тем, что безотлагательного ремонта требует Дворцовый мост.