«Ленэнерго» подключает к ЛЭП новую подстанцию в Приморском районе
ОАО «Ленэнерго» включило транзит от подстанции 330 кВ «Северная» до ТЭЦ 21. Дополнительный канал передачи электроэнергии построен для присоединения новой ПС «Стенд» в Приморском районе Санкт-Петербурга. ЛЭП 110 кВ Лахтинская 3 (от ПС «Северная» до ПС «Стенд» – 13 км, ЛЭП 110 кВ Лахтинская 8 (от ПС «Стенд» до ПС № 90) – 9 км, сообщает пресс-служба компании.
По словам главного инженера филиала ОАО «Ленэнерго» «Пригородные электрические сети» Анатолия Иванова, для обеспечения надежности новой схемы сейчас идет реконструкция ПС № 90 в Выборгском районе: «Все электромеханические реле заменили на цифровые терминалы. Заканчивается установка телемеханики, позволяющая вести он-лайн мониторинг и дистанционное управление оборудованием, сигналы с которого через оптоволоконные кабели поступают на диспетчерский пульт района и в Центр управления сетями ОАО «Ленэнерго»».
На ПС «Стенд» идут пуско-наладочные работы, после их завершения будет подано рабочее напряжение. Общая мощность – 160 МВА. Установлено 2 трансформатора по 80 МВА. Новый энергоисточник обеспечит электроэнергией потребителей Приморского района, кварталы новостроек в районе озера Долгое и Комендантского аэродрома, Физико-технический институт им. А.Иоффе РАН, Институт электрофизики и электроэнергетики РАН и Институт прикладной астрономии РАН, а также особую экономическую зону Ново-Орловского лесопарка.
Мэр Москвы Юрий Лужков посетил строительство Алабяно-Балтийского тоннеля. «Сделать тоннель на 3 полосы автодвижения в каждую сторону под действующей линией метрополитена, под старыми тоннелями, - это, действительно, «нейрохирургическая операция», - отметил он. Работы по прокладке участка тоннеля под линией метро должны быть завершены к концу 2009 г., а затем строители продолжат подземные работы под Балтийской ул. до Академической.
«Таким образом, мы сможем умножить потенциал ул. Алабяна, связав ее с Академической. Это будет очень важный участок 4-го транспортного кольца. Полностью это будет сделано к концу 2010 г.», - сказал Ю.Лужков.
Он отметил, что в связи со сложностью работ контроль за состоянием существующих наземных и подземных объектов осуществляется при помощи большого количества датчиков. Глава департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко отметил, что «перед началом прокладки тоннеля была проведена крупнейшая работа по укреплению грунта».
Он отметил, что в 2009 г. НПО «Космос» должно также завершить и работы на втором участке Волоколамского тоннеля, который позволит связать Волоколамское направление с центром Москвы. «Это очень сложный объект. Здесь 5 уровней для различного транспорта – и частного, и общественного, и метрополитена. Спешить нельзя, работа очень сложная и тяжелая», - сказал А.Левченко, передает ИА Интерфакс.