Строительство дорог в 2 уровня и по крышам домов в Москве нецелесообразно


30.09.2009 21:00

В столице маловероятно строительство двухуровневых дорог, сообщил руководитель НИИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко на пресс-конференции.

По его словам, в исторической части города строительство двухуровневых дорог в принципе невозможно, так как сами жители будут против этого. «А на вылетных магистралях, которые уходят в периферию, мы обходимся одним уровнем», - отметил С.Ткаченко.

Кроме того, он высказал критику по поводу идеи строительства дорог по крышам домов. «Теоретически это возможно на окраинах Москвы, но никак невозможно в центральной части города, потому что это исказит исторический вид столицы», - пояснил С.Ткаченко, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.09.2009 15:56

Как сообщало АСН-инфо, Центр ЭКОМ связывает сегодняшнее рассмотрение Комиссией по землепользованию и застройке заявок ООО «Донк» на преодоление предельных высотных параметров застройки доминант 103 и 104 на пр. Большевиков, как следование примеру МДЦ «Охта», получившему разрешение на строительство 400-метровой башни «Охта-центра».

«Нас беспокоят популистские комментарии не специалистов по высотности, а людей, склонных отвоевывать публичное пространство громкими заявлениями. Некорректно сравнивать проект в черте города с высотностью 400 м с объектом, реализация которого планируется далеко от исторического центра, в нескольких километрах от окраины города, где запрашиваемое повышение – с 110 до 140 м. К тому же мы отказались от первоначальной высотности в 150 м, именно опираясь на ряд требований в рамках существующего законодательства», заявила по этому поводу директор по управлению проектами ООО «Донк» Мария Голубева.

Она подчеркнула несвязанность обращения компании в КЗЗ с какими-либо другими проектами: «Мы и наши коллеги-эксперты четко выразили свое намерение и дальше отстаивать свой проект еще в январе 2009 г., когда было принято решение о понижении его высотности».

«Сегодня проведенные экспертизы объективно показывают, что при высотности 140 м мы не испортим исторический вид, но при этом в состоянии реализовать инвестиционные и социальные обязательства в рамках данного проекта, - заявила М.Голубева. – Уверены, жителям Невского района (при условии, что из центра не видны башни) нужны и важны пешеходный надземный переход, реконструированный вестибюль станции метро «Проспект Большевиков», перехватывающие парковки и реконструированная транспортная развязка, а также нормальный комплекс с магазинами и предприятиями бытового обслуживания около метро. По крайней мере, они это четко обозначили на публичных слушаниях по высотности, и это – главное в этой истории».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ДОНК, КЗЗ