В НИИ Генплана считают неизбежным строительство подземного города под Москвой
В будущем под Москвой в перспективе будет построен подземный город с дорогами и пешеходными зонами, сообщил руководитель НИИ Генплана столицы Сергей Ткаченко. Он отметил, что кольцевая система Москвы с точки зрения транспортного движения неудобна. «Нам необходимо строить подземные трассы под землей, которые дадут возможность моментально пересечь город и попасть в любую его точку, не выходя на поверхность», - сказал С.Ткаченко, передает ИА Интерфакс.
При этом он рассказал, что в Москве сложная геологическая ситуация, и она стоит на стыке трех геологических платформ. «У нас серьезные подземные реки, и когда у изменяются их русла из-за какого-то строительства, это, порой, приводит к негативным последствиям, - заметил С.Ткаченко. – Но если все делать по проекту, не отходя от решений, то ничего страшного не произойдет. Поэтому проект подземного города более чем реален, однако все нужно делать профессионально».
Он добавил, что строительство такого города – очень далекая перспектива, но, вместе с тем, абсолютно неотвратимая.
Группа компаний «СУ-155» полностью погасила кредит в Банке Москвы на сумму 14,8 млрд. рублей, выданный компании в феврале 2009 года. Кредитные средства были направлены на строительство объектов по заказу правительства Москвы. Ранее «СУ-155» получила госгарантию Москвы, которая и послужила обеспечением этого кредита, сообщает пресс-служба группы.
В рамках выполнения обязательств по правительственной гарантии компания возвела более 300 тысяч кв. м. социального жилья на Высоковольтном проезде, в Новых Кузьминках, в Красногорском и Одинцовском районах, а также в Балашихе, Долгопрудном и Люберцах.
С 24 февраля по 28 сентября 2009 г. «СУ-155» осуществила полное погашение задолженности по кредиту. В результате этого кредитный портфель группы уменьшился практически в 2 раза.